Осиновский планирует начать строить Rail Baltic
Олег Осиновский в интервью ДВ рассказал, что его цель на ближайшие годы – начать строить Rail Baltic.
Вы уже в прошлом году говорили, что 2013 год не будет таким удачным как 2012-й. Если в 2012 году оборот вырос на 65%, то в 2013-м - снизился на 42%. Вы это предвидели?
Да, мы ждали этого снижения. Как я уже говорил, падение в нашем секторе началось в начале прошлого года. Практически у всех предприятий сектора обороты снизились. Падение продолжится. Это долгий цикл, вдобавок война между Украиной и Россией. Так как мы работаем на этих рынках, то нас это коснулось, и очень. Сейчас больше возможностей у производителей танков, нежели вагонов.
Kак ваши дела на рынке Балтии?
В Латвии всё хорошо, растём. 2014 год для ж/д сектора Латвии будет одним из самых успешных. Госпредприятие «Латвийские железные дороги» сумело построить такую бизнес-модель, которая обеспечивает рост грузопотока в ситуации, когда в Эстонии и Литве он падает, и это несмотря на то, что отношения Латвии и России не самые тёплые.
По-прежнему инвестируете только собственные средства?
Да, стараемся минимально использовать чужие деньги. В этом и прошлом годах мы вернули банкам большие суммы и пытаемся внимательно относиться сегодня к финансовой помощи банков. Если нагрянет кризис, не хотелось бы ставить предприятие под угрозу.
Какие новые рынки покоряете?
В этом году открыли новое предприятие в Казахстане, Skinest Rail Kasahstan, которое активно инвестирует и покупает вагоны.Мы каждый год практически всю прибыль инвестируем. В качестве дивидендов выплачиваем деньги, которые не знаем, как и куда инвестировать.
В прошлом году вы стали первым в рейтинге богачей. Что думаете про этот год?
Ничего не думаю про это.
После того как вы победили в рейтинге, что-то изменилось для вас?
Конечно же, нет. Если Aripaev считает, что место в рейтинге можно преобразовать в деньги, то вынужден вас разочаровать. Единственный плюс, может, что теперь ко мне серьёзнее прислушиваются.
Читайте полное интервью в свежем номере ДВ