• OMX Baltic−0,44%308,67
  • OMX Riga0,11%905,43
  • OMX Tallinn0,14%2 105,99
  • OMX Vilnius0,17%1 466,89
  • S&P 5000,72%7 537,43
  • DOW 300,29%53 055,91
  • Nasdaq 1,12%26 121,16
  • FTSE 1000,59%10 715,13
  • Nikkei 225−2,12%68 256,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,22
  • OMX Baltic−0,44%308,67
  • OMX Riga0,11%905,43
  • OMX Tallinn0,14%2 105,99
  • OMX Vilnius0,17%1 466,89
  • S&P 5000,72%7 537,43
  • DOW 300,29%53 055,91
  • Nasdaq 1,12%26 121,16
  • FTSE 1000,59%10 715,13
  • Nikkei 225−2,12%68 256,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,22
Согласно вступившим в силу в сентябре законодательным поправкам, при выплате работнику компенсации за использование личного автомобиля в служебных целях надо каждый раз требовать корректного учёта поездок.
Чтобы у налогового ревизора или аудитора при проверке предприятия не возникло сомнение в оправданности возмещения, работникам следует разъяснить важность правильного ведения дневника.
Распространённые ошибки и недостатки при ведении дорожного дневника:
1) Отсутствует распоряжение о назначении компенсации. Хотя и при прежней редакции закона действовало требование о наличии распоряжения или приказа, бывают случаи, когда такие распоряжения или приказы не оформлялись.
2) Не отмечена чётко цель поездки. Очень часто в качестве цели поездки указывается просто «служебная поездка» или маршрут (например, Таллинн-Пярну-Таллинн). Это даёт аудитору повод сомневаться в том, что поездка действительно состоялась или что она была служебной. Поэтому желательно как можно точнее сформулировать цель поездки.
3) Не отмечена чётко цель поездки. Очень часто в качестве цели поездки указывается просто «служебная поездка» или маршрут (например, Таллинн-Пярну-Таллинн). Это даёт аудитору повод сомневаться в том, что поездка действительно состоялась или что она была служебной. Поэтому желательно как можно точнее сформулировать цель поездки.
4) Указывается пробег, а не начальное и конечное показания спидометра. Казалось бы, нет разницы, указать в дневнике пробег или исходное и конечное показания счётчика. Но, во-первых, указывая пробег, вы нарушаете требование, а во-вторых, не обеспечивается наиболее точная и прозрачная передача информации.
5) Показания счётчика явно подогнаны. Распространены случаи, когда путевые дневники заполняются как положено, но указанный пробег сомнителен. Например, отмеченные в дневнике пять служебных поездок в месяц и показания счётчика пробега в точности соответствуют друг другу. Выходит, что в остальные дни не было ни одной личной поездки. Если, например, в семье несколько автомобилей, это может соответствовать действительности, но если лицо представляет подобные отчёты ежемесячно, волей-неволей возникает вопрос об их правдивости.
Требования к корректному  учёту и выплате компенсации:
1) Выплата компенсации
Каждый раз перед выплатой компенсации работодатель должен издать соответствующее распоряжение, в котором указаны имя и фамилия получателя, а также дата поездки или период, в течение которого были сделаны возмещаемые затраты на поездки. Чтобы оформление распоряжений не было чересчур обременительным, целесообразно издавать каждый месяц одно распоряжение на все компенсации.К распоряжению следует приложить корректно оформленный и заполненный путевой дневник.
2) Данные в путевом дневнике
Имя и фамилия лица, использующего автомобиль.Регистрационный номер автомобиля.Исходный и конечный показатели счётчика пробега при каждой служебной поездке.Дата и цель поездки.
3) Сохранение путевых дневников
Сохранение путевыхдневников обязательно.С них надо снять копию.
Подробнее читайте в транспортной рубрике свежего выпуска "Деловых Ведомостей".
Autor: dv.ee Марин Якобсон

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Строительство жилого комплекса было завершено за полтора года. Хотя все квартиры заселены, застройщик и строительная компания до сих пор спорят о завершении работ и неоплаченных счетах. Обе стороны признают, что дело может дойти до суда.
Эпицентр
  • 06.07.26, 11:57
Миллионному проекту на Хийумаа грозит суд. «Я так работал, что довел себя до бедности»
Компании, начавшие подготовку к изменениям заблаговременно, получат конкурентное преимущество на рынке труда.
Эпицентр
  • 06.07.26, 06:00
Сначала цифры, потом разговор: работодатели готовы раскрывать зарплаты до собеседований
Главным партнером Narva Metall была финская компания по производству ангаров Trutec Oy. Прекращение сотрудничества нанесло металлургическому бизнесу серьезный удар.
Новости
  • 06.07.26, 11:29
Долги и потеря заказов довели Narva Metall до банкротства
На собрание кредиторов Тартуского кредитно-сберегательного общества пришли более 200 человек. Чтобы их разместить, забронировали самый большой зал здания суда.
Новости
  • 05.07.26, 13:51
Миллионные долги, 85 граммов золота и напряженное собрание в Тарту. «Мы не можем ждать, пока нас пустят под нож!»
Бывший технический директор Pipedrive: важнее финансовой свободы – умение сказать «нет»
Биржа
  • 06.07.26, 13:32
Бывший технический директор Pipedrive: важнее финансовой свободы – умение сказать «нет»
Акции промышленного концерна Harju Elekter Group, которым руководит Тийт Атсо, в этом году заметно выросли.
Биржа
  • 06.07.26, 14:42
Радость и слезы: лучшие и худшие акции Таллиннской биржи в этом году
«Мегасделки по-прежнему заключаются, но на сделки поменьше уже основательно поставлен ручной тормоз под названием “подождем окончания кризиса в Ормузском проливе”», – сказал партнер Ellex Raidla и руководитель направления сделок Ристо Вахиметс.
Новости
  • 06.07.26, 12:50
Эстонский рынок сделок упал на треть, а глобальные сделки бьют рекорды
Хотя многие эстонцы считают, что хорошо знают Финляндию, Саймаа для многих становится настоящим открытием.
  • KM
Content Marketing
  • 19.06.26, 17:58
Отдых, где не нужно ничего организовывать. Саймаа показывает рыбалку в новом свете
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную