OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,58

OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,58

22.10.14, 10:49

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таможенная дружба чудеса творит

Представители таможенных служб Эстонии и России признали первый на границе ЕС с РФ пилотный проект по упрощённому переходу автотранспортных средств успешным и выразили готовность рассмотреть возможность перенести опыт и на другие погранпереходы.

На прошлой неделе Северный порт Палдиски организовал в Эстонии встречу предпринимателей и таможенных служб двух стран, на которой участники пилотного проекта «Зелёный коридор от порта Палдиски до российского склада временного хранения грузов «Миком»» обсудили вопросы транзита грузов в Россию и в обратном направлении.

Было принято решение отныне считать пилотный проект удачно обкатанным и перешедшим в категорию штатного.

Бизнес попросил – таможня дала добро

Статья продолжается после рекламы

Суть проекта в том, что благодаря хорошо отработанной системе груз, который проходит через пункт пропуска Койдула и пункт пропуска Куничина Гора, находящийся в Псковской области, проходит значительно быстрее и перевозка обходится дешевле.

«Мы начали два года назад в сентябре. Это пока первый и единственный проект на границе между Россией и ЕС, и я считаю его одним из своих самых приятных достижений», - сообщил гендиректор Налогово-таможенного департамента Эстонии Марек Хельм.

Как рассказала начальник Псковской таможни Светлана Степанова, всё началось с того, что бизнес обратился к таможенным органам двух государств с предложением, в результате которого 25 апреля 2012 года появилось распоряжение Федеральной таможенной службы России (ФТС) организовать работу по оптимизации движения транспортных средств на таможенном посту Куничина Гора и совместно с эстонской таможней отработать особый режим для транспортного потока на российско-эстонской границе на погранпереходе Койдула.

Уже в сентябре в Псковской таможне начал действовать временный порядок для таможенных операций при перевозке товаров и транспортных средств. Изначально он применялся только в отношении новых транспортных средств – подакцизных товаров. В 2013 году действие пилотного проекта было распространено на второй пост – Печёрский, и порядок стал распространяться также на другие группы товаров.

Полную версию статьи читайте в свежем выпуске "Деловых Ведомостей"

Autor: Татьяна Меркулова