На авторынке Эстонии отмечен сильнейший спад с 2013 года

Похоже, что прогноз скептиков, согласно которому изменение порядка возврата налога с оборота на автомобили для предприятий негативно скажется на продажах, стал сбываться.

Заметное падение продаж произошло у Subaru (-47%), Ford (-36%), Toyota (-7%).

Впрочем, были и те, у кого продажи подросли, это Opel (+29%), Skoda(+23%), Renault (+15%). Что до списка бестселлеров рынка, здесь всё без изменений, модели идут следующим порядком: Skoda Octavia (72), Nissan Qashqai (70), Renault Megane Scenic (55), Toyota Auris (40) и замыкает пятёрку нестареющий Volkswagen Golf (39).

Примечателен рост интереса к мало-средним автомобилям, именуемым также гольф-классом. С начала года этот сегмент рынка вырос на 12%, а популярность автомобилей среднего класса и крупных внедорожников пошла на убыль.

Спад, произошедший в продаже легковых автомобилей, не коснулся коммерческого сектора, где в феврале было продано 313 различных машин, что на 5% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года, а за два первых месяца сектор грузовых машин вырос на 10%.

Среди развозчиков первым был Renault (37), вплотную за которым шли Citroen (36) и Ford (36). В сегменте грузовиков лидировал Volvo (19), за которым следовали Scania (15) и Mercedes-Benz (6).

Автопарк Эстонии резко помолодел

В последнее время парк автомобилей Эстонии стал стремительно молодеть.

Правда, первопричина этого кроется не в том, что на дорогах вдруг появилась масса новых машин, а в системе учёта автомобилей. Дело в том, что до недавнего времени в регистре числилось большое число автомобилей, которые реально их владельцами не использовались, чаще всего по причине ветхости или неисправности.

С целью очистки регистра от «мёртвых душ» в минувшем году в Закон о дорожном страховании, по примеру других стран ЕС, было внесено изменение, согласно которому в Эстонии с 1 октября вступило в силу такое новшество: как только после истечения срока действия последнего техосмотра и последнего страхового полиса автомобиля прошло два года, данный автомобиль автоматически исключается из регистра транспортных средств.

На этом основании в конце минувшего года была проведена массовая очистка регистра, в результате которой из Эстонии в одночасье «исчезло» 164 639 транспортных средств, а их общая численность упала на 18%, сократившись с 646 970 до 535 129 единиц. Естественно, что основную массу исключённых из регистра составили «пожилые» автомобили, в результате чего средний возраст автомобилей Эстонии, до этого составлявший 15 лет, моментально снизился до 12 лет.

Процесс исключения «не осмотренных и незастрахованных» автомобилей теперь стал постоянно действующим. Конечно, после громадного первоначального отсева число снимаемых с учёта машин уже не столь велико, тем не менее, процесс «вычёркивания» незадействованных автомобилей приобрёл систематический характер.

Так, за период с начала года с учёта было снято ещё 1324 автомобиля, а значит, автопарк Эстонии помолодел ещё больше, по крайней мере, статистически.