• OMX Baltic−0,27%313,82
  • OMX Riga0,07%950,88
  • OMX Tallinn−0,15%2 144
  • OMX Vilnius−0,36%1 500,64
  • S&P 5000,72%7 730,99
  • DOW 300,2%53 569,44
  • Nasdaq 1,57%26 541,35
  • FTSE 100−0,79%10 792,54
  • Nikkei 225−0,2%66 131,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%100,08
  • OMX Baltic−0,27%313,82
  • OMX Riga0,07%950,88
  • OMX Tallinn−0,15%2 144
  • OMX Vilnius−0,36%1 500,64
  • S&P 5000,72%7 730,99
  • DOW 300,2%53 569,44
  • Nasdaq 1,57%26 541,35
  • FTSE 100−0,79%10 792,54
  • Nikkei 225−0,2%66 131,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%100,08
Госкомпанию Eesti Raudtee полгода лихорадит: реструктуризация, смена части руководства, ревизии, обнаружение огромных недостач и признаков воровства… Недавно хук в этих боях долетел до поставщика шпал – Skinest Wood AS. В чем оказалась виновата компания Олега Осиновского и почему?
В чем оказалась виновата компания Олега Осиновского и почему?
  • В чем оказалась виновата компания Олега Осиновского и почему?
ПОМЕТКА
комментарии Деловым Ведомостям (ДВ) предоставила пресс-секретарь фирмы Skinest Rail Алина Дроницина 
Комментарии от Skinest Wood AS
Вы заявляли в СМИ, что по договору ЭЖД была вправе забраковать продукцию и этим правом пользовалась. Обоснованные претензии исполнялись. О каких недостатках идёт речь и в чём состоял брак?
Продукция браковалась в соответствии с требованиями стандарта EN 13145. В случае если брак присутствовал, Лийс приглашал нашего представителя и предъявлял забракованные им шпалы. Мы их просто заменяли.
Объём контракта - порядка 82 машин. Можно отследить одну… ну, десять машин, но таких ресурсов, чтобы «ловить» каждую машину сначала на украинско-белорусской границе, затем на белорусско-литовской или белорусско-латышской - таких возможностей у нас точно нет. И разница между ценой дуба и ценой бука настолько мала, что не покрыла бы затрат даже на отслеживание этих машин. В будущем, во избежание таких ситуаций, мы намерены клеймить шпалы, которые мы поставляем.
Почему вы считаете, что именно работой на конкурента - компанию Maksmi - может объясняться позиция г-на Лийса? С чего вдруг тема всплыла сейчас, через несколько месяцев после окончания поставок?
Этот вопрос я тоже переадресовала бы г-ну Лийсу. Одно могу сказать точно: на рынке материалов верхнего строения пути конкуренция очень высока.
Скажите, пожалуйста, насколько обоснованы мои сомнения? Шпала размером 160 х 260 х 2750 - это 0,1144 куб. метров. 10 400 шпал - это 1190 кубов. Средняя оптовая цена дубовой шпалы в Украине 220-230 евро без НДС. Умножаем на 230 евро за куб и получаем примерно 274 тыс. евро.Допустим, вы покупаете дешевле, чем 220 евро, но всё равно это уже 35-40% стоимости контракта. Это только оптовая цена шпалы без антисептической пропитки и на складе в Украине. Эти шпалы нужно доставить в Эстонию, произвести пропитку. При этом в договор с ЭЖД общей стоимостью 700 тыс. евро заложено ещё 4 типа товара. Если исходить из размера залога для каждой части тендера, то эти 4 части составляют около 25% стоимости договора или примерно 177 тыс. евро. Получается, что в 250-300 тыс. вы должны как-то «впихнуть» обработку шпал антисептиком, транспортировку, прочие расходы и вашу прибыль. Неужели за эти деньги можно было поставить дуб и остаться в прибыли?
Кубатуру шпалы вы посчитали правильно, в остальном - ошиблись. На сегодня цена дубовой/буковой шпалы на прибалтийском рынке варьируется в пределах 50-60 евро за штуку в зависимости от условий поставки. Заработать на поставке шпал для ЭЖД можно.
Вопросы к Парбо Юхневичу, которые остались без ответа
ДВ задали вопросы Юхневичу и пресс-службе ЭЖД, но они дипломатично уклонились от ответов. Г-н Юхневич сообщил, что в связи с установленным в ЭЖД порядком он перенаправил ответы на вопросы ДВ пресс-службе. Пресс-служба не отреагировала ни до, ни после его ответа.
Нам известно, что Eesti Raudtee уже провела экспертизу поставленных Skinest Wood шпал. Каковы результаты этой экспертизы?
Как Руудо Лийс обнаружил буковые шпалы на складе ЭЖД? Как он попал на склад, не будучи работником компании?
ЭЖД не делает маркировку клеймом принимаемых от поставщиков шпал, т.е. они действительно не могут быть идентифицированы как поставленные конкретным поставщиком. Как ЭЖД подтвердит, у кого именно были куплены буковые шпалы?
Если не соответствующие спецификации шпалы были поставлены несколько месяцев назад, почему ваши работники при приёмке это не обнаружили?
Против каких передаточных документов ваше предприятие эти шпалы оплачивало? Акты приёмки были подписаны работниками ЭЖД?
Autor: Анастасия Тидо

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 27.08.26, 19:14
Крупнейший производитель свинины в Эстонии сменил руководителя. «Мой этап завершился»
Роланд Лепп о прошедшем годе: предприниматель никогда не бывает ничем доволен
Новости
  • 27.08.26, 17:40
В прогнозе правительства скрывается реформа Кассы здоровья
Новости
  • 27.08.26, 17:05
Девять строительных компаний суммарно сократят более 100 работников
Добавлен комментарий юриста-консультанта Инспекции труда о правах и компенсациях работников при сокращении
Новости
  • 27.08.26, 16:17
Продавец ягод No Bananas подал заявление о банкротстве из-за долгов по налогам
Новости
  • 27.08.26, 15:59
«Мы не справляем поминки, мы празднуем рождение»: на фоне неопределенности Enefit Industry открыла новый завод
Подсказка
  • 27.08.26, 15:17
Сверхурочные: одна ошибка, которую повторяют работодатели
Инвестор Тоомас
  • 27.08.26, 14:11
Инвестор Тоомас: мои руки дрожали напрасно — результаты Nvidia дают повод для праздника
Новости
  • 27.08.26, 14:09
Министерство финансов повысило прогноз экономического роста

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную