• OMX Baltic0,22%319,39
  • OMX Riga0,1%972,31
  • OMX Tallinn−0,06%2 228,28
  • OMX Vilnius0,43%1 512,81
  • S&P 500−1,09%7 659,44
  • DOW 30−0,34%52 002,41
  • Nasdaq −2,14%26 140,03
  • FTSE 1000,38%10 881,9
  • Nikkei 2251,39%65 324,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%94,58
  • OMX Baltic0,22%319,39
  • OMX Riga0,1%972,31
  • OMX Tallinn−0,06%2 228,28
  • OMX Vilnius0,43%1 512,81
  • S&P 500−1,09%7 659,44
  • DOW 30−0,34%52 002,41
  • Nasdaq −2,14%26 140,03
  • FTSE 1000,38%10 881,9
  • Nikkei 2251,39%65 324,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%94,58
По мнению главы НТД Марека Хелма, необходимо снизить налог на спецльготы.
Марек Хелм
  • Марек Хелм
  • Foto: Eiko Kink
Нынешний уровень налога заставляет предпринимателей вести дневники автомобильных поездок, поскольку при нынешней налоговой ставке они не могут себе позволить выплачивать спецльготу в полной мере, считает Хелм.
Он отметил, что 2/3 служебных машин задекларированы как автомобили т.н. «двойного назначения». Остальные задекларированы как чисто служебные автомобили, и их очень сложно проверять. По оценке Хелма, на это уходит слишком много ресурсов НТД.
Предприниматели тоже намекали, что считают ведение дневников бессмысленным.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную