• OMX Baltic−0,23%317,86
  • OMX Riga−0,13%992,03
  • OMX Tallinn0,03%2 258,57
  • OMX Vilnius−0,27%1 490,19
  • S&P 500−0,3%7 720,39
  • DOW 300,00%52 342,56
  • Nasdaq −1,38%26 184,73
  • FTSE 1000,18%10 741,37
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,16
  • OMX Baltic−0,23%317,86
  • OMX Riga−0,13%992,03
  • OMX Tallinn0,03%2 258,57
  • OMX Vilnius−0,27%1 490,19
  • S&P 500−0,3%7 720,39
  • DOW 300,00%52 342,56
  • Nasdaq −1,38%26 184,73
  • FTSE 1000,18%10 741,37
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,16
По мнению главы НТД Марека Хелма, необходимо снизить налог на спецльготы.
Марек Хелм
  • Марек Хелм
  • Foto: Eiko Kink
Нынешний уровень налога заставляет предпринимателей вести дневники автомобильных поездок, поскольку при нынешней налоговой ставке они не могут себе позволить выплачивать спецльготу в полной мере, считает Хелм.
Он отметил, что 2/3 служебных машин задекларированы как автомобили т.н. «двойного назначения». Остальные задекларированы как чисто служебные автомобили, и их очень сложно проверять. По оценке Хелма, на это уходит слишком много ресурсов НТД.
Предприниматели тоже намекали, что считают ведение дневников бессмысленным.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную