• OMX Baltic0,12%319,35
  • OMX Riga−0,12%971,58
  • OMX Tallinn−0,07%2 230,03
  • OMX Vilnius0,21%1 509,47
  • S&P 500−0,02%7 805,29
  • DOW 30−0,34%51 674,2
  • Nasdaq −0,13%27 210,57
  • FTSE 100−0,06%10 650,33
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,39
  • OMX Baltic0,12%319,35
  • OMX Riga−0,12%971,58
  • OMX Tallinn−0,07%2 230,03
  • OMX Vilnius0,21%1 509,47
  • S&P 500−0,02%7 805,29
  • DOW 30−0,34%51 674,2
  • Nasdaq −0,13%27 210,57
  • FTSE 100−0,06%10 650,33
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,39
По мнению главы НТД Марека Хелма, необходимо снизить налог на спецльготы.
Марек Хелм
  • Марек Хелм
  • Foto: Eiko Kink
Нынешний уровень налога заставляет предпринимателей вести дневники автомобильных поездок, поскольку при нынешней налоговой ставке они не могут себе позволить выплачивать спецльготу в полной мере, считает Хелм.
Он отметил, что 2/3 служебных машин задекларированы как автомобили т.н. «двойного назначения». Остальные задекларированы как чисто служебные автомобили, и их очень сложно проверять. По оценке Хелма, на это уходит слишком много ресурсов НТД.
Предприниматели тоже намекали, что считают ведение дневников бессмысленным.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную