- OMX Baltic0,04%302,27
- OMX Riga0,05%893,37
- OMX Tallinn0,14%2 069,46
- OMX Vilnius0,3%1 201,12
- S&P 5000,52%6 204,95
- DOW 300,63%44 094,77
- Nasdaq 0,47%20 369,73
- FTSE 100−0,43%8 760,96
- Nikkei 225−0,97%40 095,64
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,23
- OMX Baltic0,04%302,27
- OMX Riga0,05%893,37
- OMX Tallinn0,14%2 069,46
- OMX Vilnius0,3%1 201,12
- S&P 5000,52%6 204,95
- DOW 300,63%44 094,77
- Nasdaq 0,47%20 369,73
- FTSE 100−0,43%8 760,96
- Nikkei 225−0,97%40 095,64
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,23
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Прыжки на граблях
Я ничего не знаю об авиации. Но я также ничего не знаю о саперной работе, но если кто-то решит поджарить мину…
Далее приводится мнение члена Свободной партии Эстонии Атса Миллера для газеты Arileht.
Слушайте, решение Европейской комиссии по Estonian Airi (EA) было неожиданным только для тех, кто получает зарплату за то, чтобы изображать удивление.
Уже при создании EA было ясно, что авиакомпании небольших стран могут стать национальной гордостью только при условии госфинансирования. Звучало предложение наладить транспортное сообщение Таллинн - Вантаа и проблема будет решена.
На самом деле, все было решено с момента, когда в Эстонии начали действовать правила ЕС.
Дальнейшее было только агонией, стоившей нам 130 млн евро. Стоп, к ним надо добавить еще 70 миллионов, ведь эстонец на своих ошибках не учится – наступив на грабли один раз, он начинает искать грабли побольше... Конечно, упорство – хорошее качество, но если подумать, то на грабли наступает правительство, а по лбу получает народ. Все правительства строят на деньги налогоплательщиков транспортные сети, ведь без сообщения экономика не развивается.
Само по себе это правильно, что мы в числе прочего поддерживаем быстрые и удобные внешние сообщения. У внешнего сообщения же другой конец находится за границей, и если смотреть оттуда, то потуги необоснованно считать себя чем-то особенным, кажутся смешными. Местничество начинается же от неспособности видеть дальше своего носа как во времени, так и в пространстве.
130 млн евро вылетело в трубу и вскоре туда же пустят еще 70 миллионов... Сколько можно? Может, стоит отобрать деньги у тех, которые только и умеют, что вляпываться в неприятности, а самых ретивых посадить? И тогда немного подумать.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
Авиакомпания Estonian Air предлагает своим кредиторам и работникам компромисс, в случае которого компенсации по сокращению работников выплатят в приоритетном порядке, но будут рассчитаны в соответствии не с коллективным договором, а с утвержденной законодательством минимальной ставкой.
По мнению экспертов адвокатского бюро Sorainen, компанию Elron ждет судьба Estonian Air.
Выплата компенсации по сокращению всех сотрудников Estonian Air обошлась бы в 3,7 млн. евро.
"Государству следует защищать права пассажиров и сотрудников Estonian Air", - считает вице-спикер Рийгикогу Юри Ратас. Для этого уже давно разработана четкая программа.
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.
Самые читаемые
2
Над главным героем нависло уголовное подозрение
Последние новости
Сейчас в фокусе
«Он стал легкой добычей для Партии реформ»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную