Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Спецльгота для служебных авто может снизиться

    Использование маломощных старых служебных автомобилей в личных целях станет значительно дешевле, если соответствующее предложение Минфина пройдет все стадии согласований успешно.

    Как сообщило Министерство финансов, поданное вчера правительству на рассмотрение предложение о налогообложении автомобилей, используемых в личных целях, снизит ставки налогообложения и имеющуюся сейчас бюрократию в данном вопросе. Смысл изменений состоит в облегчении налогообложения использования машин, которые находятся в т.наз. «смешанном» использовании – в служебных и личных целях. Согласно предложению Минфина, в случае использования служебного автомобиля в личных целях работодатель должен уплачивать налог в зависимости от возраста и мощности машины. Сейчас спецльгота за использование автомобиля в личных целях равна 256€ в месяц или 169,60€ подоходного и соцналога независимо от мощности и старости автомобиля. 
    Как пояснил Министр финансов Свен Сестер, фиксированная предельная ставка спецльготы заменяется на рассчетную ставку спецльготы 1,96€ с одного киловатта. Это значит, что ставка для 100-киловаттной машины составит 196€, с которой подоходный и соцналог составит 130€. Таким образом, налогообложение использования служебных машин со средней мощностью станет значительно ниже, а таких автомобилей в автопарках предприятий примерно 70%. Для автомобилей старше 5 лет соцльгота составит 75% от полной ставки.
    Autor: Анастасия Тидо
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Элитное жилье столетней выдержки в Кохтла-Ярве: сарай для сланца и каморка для прислуги прилагаются
На заре сланцевой промышленности в Сидисука — в «квартале шелковых чулок» — жилье получали инженеры и руководители шахт и сланцеперерабатывающего предприятия. В 50-е годы появился знакомый нам теперь Кохтла-Ярве со сталинками, а прежнее сердце города постепенно становилось тихой окраиной. Теперь даже название Сидисука «переехало» — так сейчас называется одна из улиц этого района с домами уже советской постройки.
На заре сланцевой промышленности в Сидисука — в «квартале шелковых чулок» — жилье получали инженеры и руководители шахт и сланцеперерабатывающего предприятия. В 50-е годы появился знакомый нам теперь Кохтла-Ярве со сталинками, а прежнее сердце города постепенно становилось тихой окраиной. Теперь даже название Сидисука «переехало» — так сейчас называется одна из улиц этого района с домами уже советской постройки.
Вкус биржи: Маск выругался, а меметрейдеры опять играют в игры
Как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Финансовый директор Coop Pank: повышение ставок закончилось, впереди снижение
Если Европейский центральный банк немного опоздал с решением об ужесточении монетарной политики, то, надеюсь, противоположное решение будет принято вовремя, пишет финансовый директор и член правления Coop Pank Пааво Труу.
Если Европейский центральный банк немного опоздал с решением об ужесточении монетарной политики, то, надеюсь, противоположное решение будет принято вовремя, пишет финансовый директор и член правления Coop Pank Пааво Труу.
«Россия давала приличную часть нашего дохода. Но чтобы выжить, надо соблюдать законы»
Гость нового выпуска «Деловых людей» – Виталий Дюков, генеральный директор Таллиннского электротехнического завода Estel.
Гость нового выпуска «Деловых людей» – Виталий Дюков, генеральный директор Таллиннского электротехнического завода Estel.