• OMX Baltic−0,2%319,65
  • OMX Riga1,22%982,92
  • OMX Tallinn−0,11%2 230,44
  • OMX Vilnius−0,22%1 510,03
  • S&P 5000,58%7 818,93
  • DOW 300,49%51 521,28
  • Nasdaq 0,45%27 599,89
  • FTSE 100−0,35%10 504,68
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,68
  • OMX Baltic−0,2%319,65
  • OMX Riga1,22%982,92
  • OMX Tallinn−0,11%2 230,44
  • OMX Vilnius−0,22%1 510,03
  • S&P 5000,58%7 818,93
  • DOW 300,49%51 521,28
  • Nasdaq 0,45%27 599,89
  • FTSE 100−0,35%10 504,68
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,68
Страховое общество PZU Kindlustus провело среди своих клиентов опрос на тему, какие шины они предпочитают для зимней езды. Если судить по результатам проведённого опроса, в ходе которого своё мнение высказали 1190 автовладельцев, то получается, что 77% водителей Эстонии предпочитают шипованные шины, 22% - не шипованные и 1% водителей не имеет по этому воп­росу никаких предпоч­тений.
Шины характеризуют водителя
  • Foto: PM/SCANPIX BALTICS
«Комментарии, которые дают водители, объясняя свои предпочтения при выборе шин, в значительной мере отражают различное отно­шение водителей к вопросу безопасности движения в зимних условиях. Водители, использующие не шипованные шины, проявляют себя как более осторожные, в то время как среди водителей, предпочитающих шипованные шины, немало тех, кто слишком уж доверяет надёжности таких шин», - говорит руководитель группы автострахования PZU Kindlustus Яанус Танне.
По его словам, среди водителей, которые ездят на не шипованных шинах, доминирует мнение, что правильный выбор скорости и стиля вождения намного важнее, чем тип используемых шин. «Пользователи не шипованных шин производят впечатление водителей более предусмотрительных. В то время как водители, использующие шипованные шины, склонны полагаться на их надёжность, что не всегда может соответствовать действительности», - комментирует Танне.Среди других причин, побудивших отдать предпоч­тение не шипованным шинам, их сторонники отмечают, что на них можно ездить круглогодично, а также то, что с ними в салоне тише. Также многие из них считают, что зимы в Эстонии не слишком суровые и продолжительные, и дорожный асфальт даже зимой в основном свободен ото льда. Если же быть внимательным и осторожным, а главное, не превышать разумную скорость, то скользкие участки дороги можно преодолевать и с шинами без шипов.По мнению «партии шипованных», на шинах с шипами можно чувствовать себя уверенно на любой дороге. К тому же уход за дорогами у нас далёк от идеала даже в городах, а в сельских райо­нах скользких дорожных участков зимой очень много. Так что на зимней дороге чувст­вовать себя спокойно за рулём машины можно только в том случае, если колёса «обу­ты» в шипованные шины.
Autor: Виктор Филоненко

Сейчас в фокусе

«На нашем складе остались коробки и этикетки стоимостью в десятки тысяч евро, а также готовая продукция со старой, теперь уже запрещенной маркировкой, которую мы больше не можем реализовать, не нарушая закон», – сетует сооснователь и бренд-менеджер Nurme Looduskosmeetika OÜ Марит Тийтс.
Подсказка
  • 06.10.26, 06:00
Баночка, тюбик, коробка – и сотни строк отчетности: во что бизнесу обходятся новые правила ЕС
Вертолеты столкнулись 17 мая в 12:34:21.
Новости
  • 06.10.26, 13:16
Перед авиакатастрофой, унесшей жизни известных предпринимателей, вертолеты летели в опасной близости друг от друга
По данным Äripäev, контракты с государством  в рамках поддержки Украины заключили оборонная компания Hevi Optronics и ее мажоритарный акционер Quantum Systems. RKIK не сообщает, против какой именно компании государство подало в суд и в отношении какой еще продолжается расследование. На снимке оборонные компании представляют министру обороны Мартину Херему свою продукцию.
Эпицентр
  • 06.10.26, 08:24
Государство подало в суд на оборонную компанию, получившую субсидию для помощи Украине, нарушения другой еще расследуются
«Потом он занялся украинскими работниками – тоже всех перекидал, уже пошли слухи по украинской общине, что не надо с таким человеком работать. Сейчас он переключился на Среднюю Азию», – говорил таллиннский бизнесмен о своем партнере, который теперь оказался под судом.
Новости
  • 06.10.26, 11:49
Троих строительных бизнесменов обвиняют в эксплуатации работников-мигрантов
Бывший гендиректор RKIK Магнус-Вальдемар Саар (в центре) не ответил на вопрос, почему ведомство так долго тянуло с обращением в полицию. Бывший министр обороны Ханно Певкур, по его словам, узнал об этом незадолго до подачи заявления о преступлении.
Новости
  • 06.10.26, 14:52
RKIK стал жертвой мошенников: оплатил поддельный счет, деньги ушли за границу
Отошедший от технологического бизнеса Иво Мяги посвятил себя Sinimandria и сам участвовал в работе на кухне.
Новости
  • 05.10.26, 15:32
«Не удалось»: ресторан ИТ-предпринимателя закрывается с крупным убытком
Главной причиной снижения прибыли холдинговой компании Райна Лыхмуса стал сниженный доход от дивидендов. В 2025 году компания получила 3,9 миллиона евро от дивидендов, а годом ранее - более 5 миллионов.
Новости
  • 05.10.26, 18:23
Прибыль холдинговой компании Лыхмуса сократилась почти вдвое
Если компания не занимается слабыми местами своей безопасности, ими рано или поздно займется кто-то другой. Для киберпреступников незащищенная система – это не теоретический риск, а реальная возможность, которую они ищут каждый день.
  • KM
Content Marketing
  • 06.10.26, 11:51
Специалист по кибербезопасности: неосторожность контрагента может поставить под угрозу все данные компании

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную