Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Eesti Energia рекомендует использовать сланцевую золу в дорожном строительстве

    Технолог торговли энергией Eesti Energia Арина Королева сказала на сланцевом симпозиуме, что в свете предстоящего масштабного строительства таких объектов инфраструктуры, как Rail Baltic или шоссе Таллинн – Тарту определенно стоит рассмотреть и возможность использования в строительстве сланцевой золы.

    «Помимо щебня, важным побочным продуктом обработки сланца является и сланцевая зола. Концерн Eesti Energia в сотрудничестве с Департаментом шоссейных дорог провел на отрезках дорог Нарва – Мустайыэ и Симуна – Вайату успешные испытания, которые подтвердили, что созданные с применением золы конструкции обладают высокими показателями прочности и несущей способности. В результате проведенного пилотного проекта можно сказать, что сланцевую золу можно успешно применять в дорожном строительстве для массовой стабилизации, создавая твердую как камень и долговечную основу для дорог вместо мягкой почвы », - сказала Королева.
    Одним из приоритетных направлений развития Eesti Energia является расширение использования возникающих при производстве энергии побочных продуктов, поскольку это позволит более эффективно и экологично придавать ценность сланцу, пишет компания в своём пресс-релизе.
    "Сегодня сланцевой золы возникает значительно больше, чем мы можем использовать, в основном мы используем золу в строительной сфере в качестве заменителя цемента и в сельском хозяйстве в качестве мелиоранта», - сказала Арина Королева.
    «С целью расширения применения побочных продуктов сланцевой промышленности, таких, как, например, сланцевая зола, мы сейчас проводим несколько исследований. С помощью этих исследований мы проверим соответствие обсуждаемых сегодня решений экологическим требованиям и производственным стандартам», - добавила она.
    В 2015 году концерн Eesti Energia использовал повторно 2% возникающей в результате производства энергии сланцевой золы. По причине связывающих свойств материала, основная часть золы используется в строительном секторе: в производстве цемента, бетона и пористого бетона.
    Часть повторно используемой золы находит применение в сельском хозяйстве, где сланцевая зола применяется в качестве мелиоранта. В нынешнем году концерн Eesti Energia выпустил под торговой маркой Enefix на рынок сланцевую золу, которая продается предприятиям сельского хозяйства и садоводства. Времена масштабного повторного использования сланцевой золы приходятся на период бывшего Советского Союза, когда зола широко использовалась в дорожном строительстве как в Эстонии, так и в далекой Сибири.
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Расходы покупателей жилья выросли многократно — всему виной Euribor и высокие цены
Шестимесячный Euribor, который последний год рос быстрыми темпами, в минувшую пятницу достиг 3,76%. Расходы, связанные с покупкой недвижимости, за последние пару лет увеличились многократно, тогда как цены на жилье поднялись чуть ли не в полтора раза.
Шестимесячный Euribor, который последний год рос быстрыми темпами, в минувшую пятницу достиг 3,76%. Расходы, связанные с покупкой недвижимости, за последние пару лет увеличились многократно, тогда как цены на жилье поднялись чуть ли не в полтора раза.
В США добавилось 339 000 рабочих мест вопреки ожиданиям экономистов
Рост числа рабочих мест в США оказался почти в два раза выше, чем прогнозировалось в мае.
Рост числа рабочих мест в США оказался почти в два раза выше, чем прогнозировалось в мае.
Айвар Туульберг: цены снижать некуда
Покажите мне, откуда и за счет чего возможно снижение цен, пишет Айвар Туульберг, один из владельцев строительной компании Rand ja Tuulberg, отвечая на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Покажите мне, откуда и за счет чего возможно снижение цен, пишет Айвар Туульберг, один из владельцев строительной компании Rand ja Tuulberg, отвечая на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
«Я работала до тошноты, но теперь живу полностью так, как хотела»
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».