OMX Baltic−0,32%319,42
OMX Riga−2,65%907,54
OMX Tallinn−0,05%2 088,32
OMX Vilnius−0,51%1 414,33
S&P 5000,54%6 976,44
DOW 301,05%49 407,66
Nasdaq 0,56%23 592,11
FTSE 1001,15%10 341,56
Nikkei 225−1,25%52 655,18
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%90,2

OMX Baltic−0,32%319,42
OMX Riga−2,65%907,54
OMX Tallinn−0,05%2 088,32
OMX Vilnius−0,51%1 414,33
S&P 5000,54%6 976,44
DOW 301,05%49 407,66
Nasdaq 0,56%23 592,11
FTSE 1001,15%10 341,56
Nikkei 225−1,25%52 655,18
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%90,2

23.11.16, 12:34

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Придётся ездить на электрических фурах?

Предприниматель Хейти Хяэль, выступая на дискуссионной панели конференции ДВ "Ключ к успеху 2017", раскритиковал налогообложении энергетического сектора, которое хочет устроить новое правительство.

Ярослав Тавгень

"Повышение не облагаемого налогом минимума – отличный шаг. Я полностью доволен этим решением. А вот повышение акциза на газ на 25% в год меня удивило. Правительство просто решило: «Ага, на газе мы ещё не пошуровали».", - рассказывает Хяэль.

Он напомнил, что когда в Эстонии начали собирать акциз на топливо, он был предназначен только для ремонта автомобильных дорог. А сегодня акцизы – "основное лекарство, которым затыкают дырки в коалиционном соглашении".

"Энергетика – второй фактор после рабочей силы, отвечающий за то, чтобы в стране появились инвестиции и новые производства. Народу у нас мало, а территория – относительно большая. Территория передачи по газилу электроэнергии у нас в отностельном выражении самая большая в Европе. И расходы соответствующие. С этим надо бороться", - добавил предприниматель.

Статья продолжается после рекламы

Глава Alexela также иронически воспринимает постоянную борьбу Евросоюза с выбросами углекислого газа.

"Если мы продолжим в том же духе бороться против CO2, то через пару лет мы будем перевозить грузы исключительно на электрических фурах", - заметил Хяэль.

Ярослав Тавгень

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!