Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Брюссель вряд ли поддержит Восточную Европу

    БрюссельФото: Unsplash

    Нынешним летом министры транспорта 11 восточноевропейских стран ЕС, включая Эстонию, обратились в Еврокомиссию с официальной жалобой и просьбой «принять меры» в отношении законодательных норм Германии и Франции, которые устанавливают непомерно высокие минимальные зарплаты для водителей на своей территории.

    «Мы призываем вас и ваше ведомство принять меры в отношении протекционистских норм, появляющихся последнее время в странах ЕС. Национальные ограничения по минимальной зарплате и другие национальные требования, такие как создание постоянных структур и предоставление документов о найме на работу на национальном языке, представляют собой односторонний барьер на пути трансграничного дорожного транспорта. Практический аспект подобных норм остаётся сомнительным, так как они влекут за собой повышение административных преград, транспортных расходов и ряд других факторов», - сообщалось в открытом письме, направленном в адрес еврокомиссара по вопросам транспорта Виолетты Булк.
    Однако у Брюсселя на сей счёт совсем иная точка зрения. Дело не в том, что еврочиновники игнорируют проблемы наших транспортников. Просто руководство ЕС вынашивает планы совсем иного направления. На фоне усиления дискуссий о необходимости структурной реорганизации ЕС Европарламент решил форсировать вопрос о внедрении единых социальных стандартов. С целью сокращения числа людей, подверженных риску бедности и социальной отчуждённости, каковых Брюссель насчитал 120 млн. человек, председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер выступил с расплывчатой, но весьма привлекательной идеей «обеспечить всем жителям Европы достаточные доходы».Поэтому в политике занятости и социальной защиты ЕС ожидаются перемены. Если до сих пор эта сфера находилась в компетенции национальных властей, то теперь Брюссель намерен активно вмешиваться в вопросы заработной платы и соцобеспечения. Первым шагом по внедрению общих стандартов в социальной сфере может стать общеевропейская Схема минимальных доходов (Minimum Income scheme).С её помощью Брюссель намерен подтянуть уровень заработков в бедных странах ЕС, чтобы притормозить трудовую миграцию внутри альянса, которая, как известно, давно беспокоит жителей Старого Света и является одной из причин роста популярности ультраправых националистичес­ких партий.Очевидно, что в условиях, когда Брюссель стремится гармонизировать социальные стандарты и уменьшить разницу в доходах между бедными и богатыми странами ЕС, попытки Восточной Европы застолбить за собой право на более низкие зарплаты водителей, под предлогом «это наше конкурентное преимущество», вряд ли будут иметь успех.
    Autor: Виктор Филоненко
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Эльконд Либман: «Отечество» целится в реформистов и подмигивает EKRE
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Инвестор продал почти миллион акций LHV
Компания Ханнеса Тамъярва HTB Investeeringud за последний год продала более 60% своего портфеля акций LHV.
Компания Ханнеса Тамъярва HTB Investeeringud за последний год продала более 60% своего портфеля акций LHV.
О спорт, ты мир?
Интересно, понимают ли яростные противники допуска российских и белорусских спортсменов к олимпийским играм в Париже, что действуют в общем-то, опираясь не на те принципы, из которых исходил бойкот Московской олимпиады-1980, а, скорее, по лекалам советского ответного бойкота олимпийских игр в Лос-Анжелесе в 1984 году?
Интересно, понимают ли яростные противники допуска российских и белорусских спортсменов к олимпийским играм в Париже, что действуют в общем-то, опираясь не на те принципы, из которых исходил бойкот Московской олимпиады-1980, а, скорее, по лекалам советского ответного бойкота олимпийских игр в Лос-Анжелесе в 1984 году?
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.