• Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    В автошколах упал процент успеваемости

    Фото: PM/SCANPIX BALTICS

    Автодорожное ведомст­во Эстонии обеспокоено тем фактом, что выпускники автошкол стали чаще заваливать экзамены по вождению. В 2016 году экзамены по практике вождения с первого раза сдали только 46% обучающихся, годом ранее этот показатель составлял 51%.

    По мнению Департамента шоссейных дорог, если более половины выпускников автошкол проваливают экзамен, это говорит о наличии каких-то серьёзных просчётов в системе обучения будущих водителей.
    Всего в 2016 году Департамент шоссейных дорог принял 37 769 экзаменов на различные виды водительских прав, что на 1300 больше по сравнению с предшествующим годом. С первой попытки экзамены сдали 19 475 экзаменуемых, то есть 52%. Любопытно, что результаты 152 экзаменов были оспорены, и после рассмотрения претензий в 14 случаях было принято решение в пользу экзаменуемого.
    Не стоит экономить
    Это то, что касается экзаменов на все виды водительских прав. Однако, самой сущест­венной группой экзаменуемых являются претенденты на получение водительских прав категории В, то есть дающие человеку право сесть за руль легкового автомобиля. Таковых в минувшем году было 29 529 человек. Из них только 13 300 человек, то есть 46%, сдали экзамен с первого раза. Причём это средний по стране результат. Есть и такие автошколы, в которых показатель сдавших экзамен с первой попытки не превышает 20%.Что касается большинства обучающихся, то водительс­кие права они получают пос­ле прохождения экзамена на вождение по нескольку, зачастую по 5-10, раз. По словам начальника экзаменационного отдела Тармо Ванамыйза, рекордсмену года по прохождению экзаменов для получения прав пришлось явиться на экзамен около пятидесяти раз. «Количество нешуточное, если учесть, что за каждый экзамен надо платить госпошлину, которая составляет 40 евро», - отметил Ванамыйза.По его мнению, одна из причин массового завала экзаменов – желание обучающихся сэкономить на обучении. Во-первых, при выборе автошколы многие идут туда, где стоимость минимальная, не обращая внимания на критику в адрес таких школ. Во-вторых, многими игнорируется необходимость повысить свои навыки вождения путём дополнительного обучения.
    Плата за обучение в автошколах разная, но обобщённо можно говорить о том, что в Эстонии она составляет 350-400 евро. В эту сумму входит 20 часов практического обучения вождению, что для многих маловато. «Дополнительное обучение вождению стоит в среднем 18 евро за час. Брать дополнительные часы – удовольствие дорогое, а потому многие, так и не обретя нужного минимума водительских навыков, направляются на экзамен, в надежде, а вдруг проскочу», - считает Ванамыйза.Департамент шоссейных дорог планирует в этом году усилить взаимодействие с автошколами, чтобы быть не только контролирующим органом, но и направлять их деятельность в сторону большей результативности.Наличие большого числа людей, проходящих повторные экзамены, делает и без того длинные очереди на экзамен ещё длиннее, поскольку за год примерно для 18 000 человек необходимо провести повторные экзамены.«Для улучшения экзаменационной работы в департаменте проведены организационные изменения. С 1 января экзаменаторы выделены в специальное структурное подразделение – экзаменационный центр. Также у нас появилась возможность ротации экзаменаторов, благодаря чему в январе 2017 года мы смогли принять 3179 экзаменов по всем категориям, что на 819 экзаменов больше, чем в январе прошлого года», – комментирует Ванамыйза.
    Изучите отзывы
    Есть у него и рекомендации для тех, кому ещё только предстоит пройти обучение на права.«При выборе автошколы не лишним будет собрать отзывы о той или иной школе, воспользовавшись разными каналами информации: опросить знакомых, почитать отзывы на форумах и т.д., – советует Ванамыйза. - Следует учитывать не только стоимость обучения, но и другие критерии. Например, то, какой процент обучающихся в той или иной школе сдаёт экзамены с первого захода. Сделать это несложно, поскольку на сайте Департамента шоссейных дорог в открытом доступе данные о результативности обучения во всех автошколах Эстонии».
    Autor: Виктор Филоненко
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Следующая остановка: Дубай. Эстонские инвесторы ищут теплые места без лишних налогов
Предприимчивые жители Эстонии все смелее выходят на рынок зарубежной недвижимости. И теперь портфели инвесторов пополняют квартиры не только в хорошо знакомых Испании или Франции, но и в Дубае, у которого обнаружилось немало плюсов перед Европой.
Предприимчивые жители Эстонии все смелее выходят на рынок зарубежной недвижимости. И теперь портфели инвесторов пополняют квартиры не только в хорошо знакомых Испании или Франции, но и в Дубае, у которого обнаружилось немало плюсов перед Европой.
Wise обрадовала квартальными результатами
Финансово-технологическая компания Wise в первом квартале финансового года увеличила как выручку, так и количество клиентов. В новом финансовом году компания прогнозирует рост объемов на пятую часть.
Финансово-технологическая компания Wise в первом квартале финансового года увеличила как выручку, так и количество клиентов. В новом финансовом году компания прогнозирует рост объемов на пятую часть.
Вкус биржи: это шутка что ли? У хедж-фондов низкая доходность
В конце прошлой недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсудили не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
В конце прошлой недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсудили не просто самые актуальные события прошедшей недели, а те события, которые повлияли на мировые фондовые рынки.
Новый премьер – шанс сменить невнятный курс правительства на стратегическое планирование
Со сменой премьер-министра у Эстонии появился шанс сменить экономический курс, где преобладали исключительно тактические решения, на создание стратегического плана и следование ему, считает журналист и автор медиапроекта «Прибалтаец» Андрей Деменков. Он убежден, что стратегический подход нужен сегодня нашей стране «позарез».
Со сменой премьер-министра у Эстонии появился шанс сменить экономический курс, где преобладали исключительно тактические решения, на создание стратегического плана и следование ему, считает журналист и автор медиапроекта «Прибалтаец» Андрей Деменков. Он убежден, что стратегический подход нужен сегодня нашей стране «позарез».
Мальчик, мечтавший о жизни рантье, стал self-made миллионером
Двадцать лет постоянных инвестиций, разнообразных профессий и использования всех возможностей для заработка сделали из молодого человека, мечтавшего о жизни рантье, инвестора с портфелем в десять миллионов евро.
Двадцать лет постоянных инвестиций, разнообразных профессий и использования всех возможностей для заработка сделали из молодого человека, мечтавшего о жизни рантье, инвестора с портфелем в десять миллионов евро.