• Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    В автошколах упал процент успеваемости

    Фото: PM/SCANPIX BALTICS

    Автодорожное ведомст­во Эстонии обеспокоено тем фактом, что выпускники автошкол стали чаще заваливать экзамены по вождению. В 2016 году экзамены по практике вождения с первого раза сдали только 46% обучающихся, годом ранее этот показатель составлял 51%.

    По мнению Департамента шоссейных дорог, если более половины выпускников автошкол проваливают экзамен, это говорит о наличии каких-то серьёзных просчётов в системе обучения будущих водителей.
    Всего в 2016 году Департамент шоссейных дорог принял 37 769 экзаменов на различные виды водительских прав, что на 1300 больше по сравнению с предшествующим годом. С первой попытки экзамены сдали 19 475 экзаменуемых, то есть 52%. Любопытно, что результаты 152 экзаменов были оспорены, и после рассмотрения претензий в 14 случаях было принято решение в пользу экзаменуемого.
    Не стоит экономить
    Это то, что касается экзаменов на все виды водительских прав. Однако, самой сущест­венной группой экзаменуемых являются претенденты на получение водительских прав категории В, то есть дающие человеку право сесть за руль легкового автомобиля. Таковых в минувшем году было 29 529 человек. Из них только 13 300 человек, то есть 46%, сдали экзамен с первого раза. Причём это средний по стране результат. Есть и такие автошколы, в которых показатель сдавших экзамен с первой попытки не превышает 20%.Что касается большинства обучающихся, то водительс­кие права они получают пос­ле прохождения экзамена на вождение по нескольку, зачастую по 5-10, раз. По словам начальника экзаменационного отдела Тармо Ванамыйза, рекордсмену года по прохождению экзаменов для получения прав пришлось явиться на экзамен около пятидесяти раз. «Количество нешуточное, если учесть, что за каждый экзамен надо платить госпошлину, которая составляет 40 евро», - отметил Ванамыйза.По его мнению, одна из причин массового завала экзаменов – желание обучающихся сэкономить на обучении. Во-первых, при выборе автошколы многие идут туда, где стоимость минимальная, не обращая внимания на критику в адрес таких школ. Во-вторых, многими игнорируется необходимость повысить свои навыки вождения путём дополнительного обучения.
    Плата за обучение в автошколах разная, но обобщённо можно говорить о том, что в Эстонии она составляет 350-400 евро. В эту сумму входит 20 часов практического обучения вождению, что для многих маловато. «Дополнительное обучение вождению стоит в среднем 18 евро за час. Брать дополнительные часы – удовольствие дорогое, а потому многие, так и не обретя нужного минимума водительских навыков, направляются на экзамен, в надежде, а вдруг проскочу», - считает Ванамыйза.Департамент шоссейных дорог планирует в этом году усилить взаимодействие с автошколами, чтобы быть не только контролирующим органом, но и направлять их деятельность в сторону большей результативности.Наличие большого числа людей, проходящих повторные экзамены, делает и без того длинные очереди на экзамен ещё длиннее, поскольку за год примерно для 18 000 человек необходимо провести повторные экзамены.«Для улучшения экзаменационной работы в департаменте проведены организационные изменения. С 1 января экзаменаторы выделены в специальное структурное подразделение – экзаменационный центр. Также у нас появилась возможность ротации экзаменаторов, благодаря чему в январе 2017 года мы смогли принять 3179 экзаменов по всем категориям, что на 819 экзаменов больше, чем в январе прошлого года», – комментирует Ванамыйза.
    Изучите отзывы
    Есть у него и рекомендации для тех, кому ещё только предстоит пройти обучение на права.«При выборе автошколы не лишним будет собрать отзывы о той или иной школе, воспользовавшись разными каналами информации: опросить знакомых, почитать отзывы на форумах и т.д., – советует Ванамыйза. - Следует учитывать не только стоимость обучения, но и другие критерии. Например, то, какой процент обучающихся в той или иной школе сдаёт экзамены с первого захода. Сделать это несложно, поскольку на сайте Департамента шоссейных дорог в открытом доступе данные о результативности обучения во всех автошколах Эстонии».
    Autor: Виктор Филоненко
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Опрос ДВ: кто мог бы стать представителем правительства в Ида-Вирумаа и нужен ли региону инвестиционный фонд? «Это должен быть человек с местным бэкграундом»
Партии, ведущие коалиционные переговоры, договорились создать государственный фонд для инвестиций в Ида-Вирумаа, в который будет отчисляться часть платежей за загрязнение окружающей среды. Также решено создать должность представителя правительства в уезде.
Партии, ведущие коалиционные переговоры, договорились создать государственный фонд для инвестиций в Ида-Вирумаа, в который будет отчисляться часть платежей за загрязнение окружающей среды. Также решено создать должность представителя правительства в уезде.
Владелец ресторанов, газет, кинотеатров: что входит в империю Маргуса Линнамяэ?
Миллионер Маргус Линнамяэ стремительно наращивает активы: буквально на прошлой неделе стало известно, что он купил очередной бизнес, на этот раз - логистический. «Деловые ведомости» вспоминают, какие еще компаниии принадлежат Линнамяэ, которого иногда называют «единственным эстонским олигархом».
Миллионер Маргус Линнамяэ стремительно наращивает активы: буквально на прошлой неделе стало известно, что он купил очередной бизнес, на этот раз - логистический. «Деловые ведомости» вспоминают, какие еще компаниии принадлежат Линнамяэ, которого иногда называют «единственным эстонским олигархом».
Акционеры Tallinna Kaubamaja утвердили выплату дивидендов на сумму 27,7 млн евро
На очередном общем собрании акционеров компании Tallinna Kaubamaja Grupp AS был утвержден годовой отчет и принято решение выплатить в качестве дивидендов в общей сложности 27,7 миллиона евро (0,68 евро на акцию).
На очередном общем собрании акционеров компании Tallinna Kaubamaja Grupp AS был утвержден годовой отчет и принято решение выплатить в качестве дивидендов в общей сложности 27,7 миллиона евро (0,68 евро на акцию).
Спецвыпуск «Вкуса биржи»: банковский кризис или народ нагнетает?
НЕ как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не какие-то там «события, повлиявшие на мировые фондовые рынки», а копаем так глубоко, что никому и не снилось. Весь выпуск нашего подкаста посвящен одной теме: банковский кризис.
НЕ как всегда в конце недели мы вместе с трейдером, тренером и экспертом по инвестированию Фуадом Расуловым обсуждаем не какие-то там «события, повлиявшие на мировые фондовые рынки», а копаем так глубоко, что никому и не снилось. Весь выпуск нашего подкаста посвящен одной теме: банковский кризис.
Опрос: предприниматели ждут от государства реформ и сокращения госаппарата
Предприниматели и общественные деятели хотят, чтобы следующее правительство Каи Каллас провело долгожданные крупные реформы, основанные на сильном мандате, полученном на выборах в Рийгикогу.
Предприниматели и общественные деятели хотят, чтобы следующее правительство Каи Каллас провело долгожданные крупные реформы, основанные на сильном мандате, полученном на выборах в Рийгикогу.
Глава DelfinGroup: если ты нацелен на рост, то твой денежный поток негативный
Латвийская биржевая компания DelfinGroup в прошлом году вновь продемонстрировала отличный рост. Однако это не снимает вопросов о ее финансовом положении.
Латвийская биржевая компания DelfinGroup в прошлом году вновь продемонстрировала отличный рост. Однако это не снимает вопросов о ее финансовом положении.