• Поделиться:

    Кто заслужит титул «Деяние года в сфере логистики-2017»?

    Кто заслужит титул «Деяние года в сфере логистики-2017»?Фото: Estanc

    Определились претенденты на титул «Деяние года в сфере логистики-2017», конкурс на соискание которого проводит интернет-издание Logistikauudised.ee.

    Описания должны были включать следующие данные: разработанные и реализованные в 2016-2017 годах логистические новации, которые помогли увеличить эффективность предприятия или цепи поставок, оборот, прибыль, оказали положительное влияние на надёжность поставок, быстроту оборота запасов, удовлетворённость клиентов, оптимизировали деятельность и способствовали сокращению расходов.
    Жюри конкурса объявит своё решение 14 ноября на годовой конференции по логистике. Ниже – краткий обзор заявок, присланных конкурсантами.
    Omniva-Starship-Daimler: робот на последней миле
    Какумяэский пилотный проект начинается с сортировки, чтобы отделить заказанные в район посылки соответствующих размеров и с соответствующими номерами телефонов. Затем посылки загружаются в RoboVan, и в систему вводятся данные.
    RoboVan – это специальный развозчик с восемью посылочными роботами, который работает в качестве мобильного центра поставок, снабжая роботы посылками и аккумуляторами. За одну поездку доставляется до 54 посылок.
    В районе были определены наиболее удобные с точки зрения логистики места остановок. На остановке роботы покидают автомашину и направляются с посылками по адресам. После передачи посылки робот возвращается на место прежней остановки или самостоятельно направляется к следующей.
    Маршруты развозчика и роботов устанавливаются перед каждой поездкой в соответствии с логистической целесообразностью.
    При достижении проектной мощности, что и является целью пилотного проекта, доставка с помощью робота способна по эффективности соперничать с курьерской услугой. Окончательные результаты выяснятся к началу 2018 года.
    CityStock: малый склад drive-IN
    Комплекс CityStock OU в Юлемисте был открыт в мае 2017 года с тем, чтобы улучшить условия складирования для предприятий.
    Самое большое преимущество комп­лекса в том, что он обеспечивает круг­лосуточный доступ на автомашине к складским боксам, сами боксы располагаются в большом ангаре и защищены от непогоды. В складской комп­лекс могут попасть только договорные клиенты, весь комплекс находится под видеонаблюдением. Складские боксы CityStock можно взять в аренду без бумажной волокиты через интернет при помощи нескольких кликов и получить ключи при первом посещении.
     
     
    Nordnet-Avadoc: цифровое решение openBOX&DOCs
    Решение по передаче товаров и цифровому управлению данными и документами, обеспечивающее полностью безбумажное партнёрство.
    Включает систему OpenBOX, где получатель может при приёме убедиться в соответствии товара и заказа, а также электронную накладную OpenDOCs, которая позволяет электронным путём подтвердить соответствие товара и заказа, оформить возврат и рекламацию, а также оценить обслуживание, что автоматически отслеживается сторонами в реальном времени.
    Система OpenBOX&DOCS может быть интегрирована при помощи приложения с различными базами данных. Ей можно дать различные права пользователя, ею легко и удобно пользоваться.
    Estanc: логистика крупно- габаритного промышленного оборудования
    Организуя логистику перевозки крупногабаритного промышленного оборудования (резервуары, теплообменники и пр.) предприя­тие Estanc добилось сокращения сроков монтажа и увеличения надёжности и эффективности поставок.
    С помощью больших компактных грузоперевозок возможно существенно снизить расходы и оптимизировать деятельность по сравнению с изготовлением тех же вещей на строящемся или реконструируемом заводе или же в портовой палатке.
    Вот некоторые грузоперевозки в Европу, где ширина и высота груза превышала 5-6 метров: вентиляционная труба длиной 100 м и весом 70 т для саркофага в Чернобыле, два 30-метровых водяных резервуара весом 127 тонн в Финляндию, а также самый длинный из перевезённых судном Tallink резервуар – 50-мет­ровая газораспределительная труба для Финляндии.
    CF&S Estonia: огромная поставка тракторов в Центральную Азию
    С июня по август предприятие CF&S Estonia в сотрудничестве с партнёрами перевезло через Эстонию 400 новых тракторов John Deere в Туркменистан.
    Перемещение подвижной техники аналогичного объёма одновременно не осуществлялось через прибалтийский регион более 10 лет.
    Трактора прибыли в Германию морем из США, фирма Esteve Terminal AS погрузила их в Южном порту Палдиски на железнодорожные составы. Пятью составами на железнодорожных платформах, принадлежащих CF&S Estonia, 400 тракторов были доставлены в разные регионы Туркменистана.
    Данной сделкой John Deere, как производитель, подтвердил своё доверие транзиту через Эстонию, что, несомненно, послужит хорошим примером для отправки других аналогичных товарных групп через порты Эстонии.
    DPD: удобное решение для курьерской службы
    Фирма DPD Eesti разработала для увеличения удобства последней мили курьерской услуги клиентс­кий портал minupakk.ee.
    Утром дня получения посылки клиенту направляется извещение с часовым окном времени доставки, а также прямая ссылка на клиентский портал minupakk.ee. Клиент может затем отслеживать маршрут курьера в реальном времени и до момента прибытия посылки изменять время и место получения, направлять в автомат или магазин Pickup или отказаться от посылки.
    Среда постоянно развивается и пополняется, обновления ожидаются и в этом году.
     
    Autor: ЛАУРИ ЛЕЭТ редактор Logistika
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Акции Wise подорожали на 5,5% после публикации квартального отчета
Оборот Wise в третьем квартале финансового года вырос на треть, в то время как число клиентов компании превысило 4 миллиона. На этом фоне акции Wise прибавили в цене 5,56%, сообщает Äripäev.
Оборот Wise в третьем квартале финансового года вырос на треть, в то время как число клиентов компании превысило 4 миллиона. На этом фоне акции Wise прибавили в цене 5,56%, сообщает Äripäev.
Эльконд Либман: сумеют ли договориться партнеры по коалиции?
От того, что партии правящего союза поставят во главу угла - стремление сохранить коалицию или настоять на своей правоте – зависят пока еще не просматривающиеся легкость и быстрота достижения ими согласия по вопросу о компенсациях энергетических расходов, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
От того, что партии правящего союза поставят во главу угла - стремление сохранить коалицию или настоять на своей правоте – зависят пока еще не просматривающиеся легкость и быстрота достижения ими согласия по вопросу о компенсациях энергетических расходов, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
11 лет впустую: министерство забраковало проект морского ветропарка Ааб: я не смог повлиять на минобороны
После 11 лет переписок, совещаний и круглых столов государственные органы вынесли решение: строить морской ветропарк на низине Нейгрунд близ острова Осмуссаар нельзя. По словам застройщика, это яркий пример административной несостоятельности Эстонии.
После 11 лет переписок, совещаний и круглых столов государственные органы вынесли решение: строить морской ветропарк на низине Нейгрунд близ острова Осмуссаар нельзя. По словам застройщика, это яркий пример административной несостоятельности Эстонии.