• OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,97
  • OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,97
  • 04.01.18, 12:49
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Глава airBaltic: я могу спокойно играть в гольф

Руководитель airBaltic Мартин Гаусс сказал, что возглавляемая им компания работает столь слаженно, что он сам может спокойно играть в гольф.
Глава airBaltic: я могу спокойно играть в гольф
Латвийское деловое издание Dienas Biznes написало, что, по словам их анонимных источников, от airBaltic требуют поднять эффективность, а у руководителей всё больше и больлше стресса.
Гаусс отвечает, что давлению подвергается каждый руководитель, и это само по себе хорошо. "Руководящие работники компании чувствуют давление каждый день, и это хорошо. Мы значительно увеличили затраты на пилотов, расходы на зарплаты в 2018 году вырастут на 30%. Мы получаем новые самолеты, и это громадные инвестиции. Для будущего компании это хорошо, но вкладывать надо сейчас. Стресс потому, что мы не хотим лишних трат. Мы выбрали CSeries, у нас проблемы со введением, но для будущего это отличный выбор".
При этом, он также сказал изданию, что у airBaltic нет в планах делать большие перестановки в менеджменте.

Статья продолжается после рекламы

"Можно делать все, были бы основания, однако у руководства компании шестилетний опыт, и в своей области они эксперты. Поэтому никаких безумных идей у нас не будет. У нас очень опытный планировщик сети маршрутов. За управление доходами ответственна Эва Плакане, выросшая внутри компании. Андрис Вайвадс, технический директор. Все эти люди принимают решения вместе. Не Мартин Гаусс, а команда из 12 человек. Общественными отношениями раньше руководил Янис Ванагс, а у Алисе Бриеде другой подход - выйти на международную арену. В последний год мы намного чаще появляемся в Bloomberg. У нас международная команда, в которой доминируют латвийские топ-менеджеры, каждый из них представляет собой ценность, и это значит, что я могу играть в гольф", - сказал Гаусс.

Похожие статьи

Новости
  • 17.01.18, 09:30
Пассажиропоток AirBaltic в Эстонии вырос за год на 20%
В 2017 году услугами латвийской авиакомпании AirBaltic в Эстонии воспользовались 362 073 пассажира. По сравнению с 2016 годом количество эстонских клиентов фирмы выросло более чем на 20%.
Новости
  • 17.01.18, 09:30
Пассажиропоток AirBaltic в Эстонии вырос за год на 20%
В 2017 году услугами латвийской авиакомпании AirBaltic в Эстонии воспользовались 362 073 пассажира. По сравнению с 2016 годом количество эстонских клиентов фирмы выросло более чем на 20%.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную