• OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,43%6 939,03
  • DOW 30−0,36%48 892,47
  • Nasdaq −0,94%23 461,82
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,55
  • OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,43%6 939,03
  • DOW 30−0,36%48 892,47
  • Nasdaq −0,94%23 461,82
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,55
  • 04.01.18, 12:49
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Глава airBaltic: я могу спокойно играть в гольф

Руководитель airBaltic Мартин Гаусс сказал, что возглавляемая им компания работает столь слаженно, что он сам может спокойно играть в гольф.
Глава airBaltic: я могу спокойно играть в гольф
Латвийское деловое издание Dienas Biznes написало, что, по словам их анонимных источников, от airBaltic требуют поднять эффективность, а у руководителей всё больше и больлше стресса.
Гаусс отвечает, что давлению подвергается каждый руководитель, и это само по себе хорошо. "Руководящие работники компании чувствуют давление каждый день, и это хорошо. Мы значительно увеличили затраты на пилотов, расходы на зарплаты в 2018 году вырастут на 30%. Мы получаем новые самолеты, и это громадные инвестиции. Для будущего компании это хорошо, но вкладывать надо сейчас. Стресс потому, что мы не хотим лишних трат. Мы выбрали CSeries, у нас проблемы со введением, но для будущего это отличный выбор".
При этом, он также сказал изданию, что у airBaltic нет в планах делать большие перестановки в менеджменте.

Статья продолжается после рекламы

"Можно делать все, были бы основания, однако у руководства компании шестилетний опыт, и в своей области они эксперты. Поэтому никаких безумных идей у нас не будет. У нас очень опытный планировщик сети маршрутов. За управление доходами ответственна Эва Плакане, выросшая внутри компании. Андрис Вайвадс, технический директор. Все эти люди принимают решения вместе. Не Мартин Гаусс, а команда из 12 человек. Общественными отношениями раньше руководил Янис Ванагс, а у Алисе Бриеде другой подход - выйти на международную арену. В последний год мы намного чаще появляемся в Bloomberg. У нас международная команда, в которой доминируют латвийские топ-менеджеры, каждый из них представляет собой ценность, и это значит, что я могу играть в гольф", - сказал Гаусс.

Похожие статьи

Новости
  • 17.01.18, 09:30
Пассажиропоток AirBaltic в Эстонии вырос за год на 20%
В 2017 году услугами латвийской авиакомпании AirBaltic в Эстонии воспользовались 362 073 пассажира. По сравнению с 2016 годом количество эстонских клиентов фирмы выросло более чем на 20%.
Новости
  • 17.01.18, 09:30
Пассажиропоток AirBaltic в Эстонии вырос за год на 20%
В 2017 году услугами латвийской авиакомпании AirBaltic в Эстонии воспользовались 362 073 пассажира. По сравнению с 2016 годом количество эстонских клиентов фирмы выросло более чем на 20%.
  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную