• OMX Baltic1,03%310,78
  • OMX Riga0,02%925,61
  • OMX Tallinn1,27%2 058,15
  • OMX Vilnius0,71%1 341,28
  • S&P 500−0,74%6 845,5
  • DOW 30−0,63%48 063,29
  • Nasdaq −0,76%23 241,99
  • FTSE 1000,14%9 944,9
  • Nikkei 225−0,37%50 339,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,41
  • OMX Baltic1,03%310,78
  • OMX Riga0,02%925,61
  • OMX Tallinn1,27%2 058,15
  • OMX Vilnius0,71%1 341,28
  • S&P 500−0,74%6 845,5
  • DOW 30−0,63%48 063,29
  • Nasdaq −0,76%23 241,99
  • FTSE 1000,14%9 944,9
  • Nikkei 225−0,37%50 339,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,41
  • 11.04.18, 12:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Транзитный бизнес в Латвии стиснул зубы

Требования банков Латвии к транзитному бизнесу выдвинуты теперь такие, каких нигде в Европе больше нет, говорят предприниматели. Бизнес осложнен и работающим в Латвии компаниям с западным капиталом.
Транзитный бизнес в Латвии стиснул зубы VENTSPILS, Latvia
  • Транзитный бизнес в Латвии стиснул зубы VENTSPILS, Latvia
  • Foto: Scanpix
Энергетические грузы иссякают, зерно пока в плюсе, в целом грузооборот падает; банки Латвии осложняют жизнь транзитным предприятиям, говорят опрошенные Dienas Bizness предприниматели и эксперты. Показатели первых трех месяцев не обещают ничего хорошего и в последующие месяцы года, хотя отдельным предприятиям пока трудно прогнозировать грузоперевозки даже на месяц вперед.
"Мы, наверное, будем последними, кто лопнет, еще лет 10 выдержим", - иронизирует представитель иностранной логистической компании, комментируя перспективы транзитного бизнеса в Латвии. Он назвал еще одну проблему. Хотя это компания с западным капиталом, уже в прошлом году у нее возникли проблемы с расчетами с клиентами в странах СНГ. Латвийский коммерческий банк отказался выполнять перечисления в долларах. Однако в СНГ расчеты в транзитном бизнесе в основном ведутся в долларах, и у компании возникли проблемы с расплатой в России и в Казахстане. Китайские клиенты о евро вообще слышать не хотят. "Так можно утопить транзит за пять минут", - сказал специалист.
 

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 23.12.25, 09:14
Проверьте свои знания о Forus Takso и приложении Forus
Знаете ли вы, какую долгую историю имеет Forus Takso и какие разнообразные возможности есть в приложении Forus? Ответьте на вопросы викторины и узнайте! В конце викторины всех участников ждет сюрприз.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную