• OMX Baltic−0,34%290,36
  • OMX Riga0,12%926,77
  • OMX Tallinn−0,21%1 908,82
  • OMX Vilnius−0,1%1 270,74
  • S&P 5000,00%6 737,49
  • DOW 300,00%47 457,22
  • Nasdaq −2,29%22 870,36
  • FTSE 100−1,79%9 631,78
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,14
  • OMX Baltic−0,34%290,36
  • OMX Riga0,12%926,77
  • OMX Tallinn−0,21%1 908,82
  • OMX Vilnius−0,1%1 270,74
  • S&P 5000,00%6 737,49
  • DOW 300,00%47 457,22
  • Nasdaq −2,29%22 870,36
  • FTSE 100−1,79%9 631,78
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,14
  • 11.04.18, 12:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Транзитный бизнес в Латвии стиснул зубы

Требования банков Латвии к транзитному бизнесу выдвинуты теперь такие, каких нигде в Европе больше нет, говорят предприниматели. Бизнес осложнен и работающим в Латвии компаниям с западным капиталом.
Транзитный бизнес в Латвии стиснул зубы VENTSPILS, Latvia
  • Транзитный бизнес в Латвии стиснул зубы VENTSPILS, Latvia
  • Foto: Scanpix
Энергетические грузы иссякают, зерно пока в плюсе, в целом грузооборот падает; банки Латвии осложняют жизнь транзитным предприятиям, говорят опрошенные Dienas Bizness предприниматели и эксперты. Показатели первых трех месяцев не обещают ничего хорошего и в последующие месяцы года, хотя отдельным предприятиям пока трудно прогнозировать грузоперевозки даже на месяц вперед.
"Мы, наверное, будем последними, кто лопнет, еще лет 10 выдержим", - иронизирует представитель иностранной логистической компании, комментируя перспективы транзитного бизнеса в Латвии. Он назвал еще одну проблему. Хотя это компания с западным капиталом, уже в прошлом году у нее возникли проблемы с расчетами с клиентами в странах СНГ. Латвийский коммерческий банк отказался выполнять перечисления в долларах. Однако в СНГ расчеты в транзитном бизнесе в основном ведутся в долларах, и у компании возникли проблемы с расплатой в России и в Казахстане. Китайские клиенты о евро вообще слышать не хотят. "Так можно утопить транзит за пять минут", - сказал специалист.
 

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную