Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Биотопливо становится обязательным компонентом бензина и дизельного топлива

    Neste EestiФото: Raul Mee

    Эстония является одной из немногих стран Европейского союза, где все еще разрешено торговать фоссильным топливом. Однако, с 1 мая и в Эстонии начнет действовать требование в отношении использования биотоплива в качестве компонента бензина и дизельного топлива.

    По словам руководителя отдела оптовых продаж Neste Eesti Урмаса Куузе, цель использования биотоплива заключается в том, чтобы сократить воздействие езды на автомобилях на окружающую среду. Наиболее заметные результаты в связи с использованием биотоплива были отмечены в крупных городах мира, где улучшилось качество воздуха. «Одна только компания Neste в 2017 году произвела во всем мире столько биотоплива, что экологический эффект от его применения сравним с отказом от использования 3 миллионов автомобилей в течение целого года. Столько машин ездит по городам размером с Лондон», - добавил Куузе.
    В результате начала использования биотоплива и в Эстонии начнет уменьшаться экологический след, который оставляют автовладельцы. Европейские требования предписывают, что с мая биотопливо должно составлять не менее 3,1% общего объема продаваемого топлива. С 2020 года доля биотоплива должна составлять не менее 10% всего потребляемого топлива.
    Существуют два варианта – FAME и HVO
    Сегодня в мире существуют два вида биотоплива: FAME и HVO. Сырьем для того и другого служит биомасса (растительные масла и животные жиры), но технологии их производства отличаются, и, следовательно, это совершенно разные вещества.
    FAME (метиловый эфир жирной кислоты), который начали производить в 1990-х годах, был пионером в области использования экологически чистых альтернативных видов топлива. На сегодняшний день FAME – наиболее часто используемая в мире биодобавка к топливу. Сырьем для FAME являются очищенные органические биоотходы, а его недостатками считаются проблемы с морозостойкостью и обеспечением сохранности. Поэтому FAME всегда используется в смеси с фоссильным топливом, где его доля не превышает 7%.
    В 2000-х годах производители разработали топливную добавку следующего поколения – HVO (гидрированное растительное масло). На заводе Neste в Порвоо к его производству приступили в 2007 году. Сырьем HVO также являются органические отходы, но процесс его изготовления отличается от процесса получения FAME: сырье нагревают при высоких температурах, происходит отделение грязи и в результате остается бесцветное и не обладающее запахом вещество, химический состав и качество которого идентичны фоссильному топливу. HVO устойчиво к воздействию минусовых температур и может использоваться зимой. HVO можно использовать в 100% неразбавленном виде, но из-за высокой цены обычно его смешивают с фоссильным топливом.
    До сих пор использование топлива с биодобавками в Эстонии было личным выбором экологически ответственных водителей. В апреле 2017 года компания Neste стала первым в Эстонии продавцом топлива, начавшим продажи биотоплива Pro Diesel, на 15% состоящего из HVO.
     
  • Самое читаемое
Infortar доминирует на Балтийской бирже: стоимость акций выросла на 10% за неделю
Акции Infortar продолжают быстро расти: по состоянию на полдень пятницы они выросли более чем на 10 процентов за неделю.
Акции Infortar продолжают быстро расти: по состоянию на полдень пятницы они выросли более чем на 10 процентов за неделю.
Экономист: отели и рестораны еще не оправились от спада
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.