• Поделиться:

    Биотопливо становится обязательным компонентом бензина и дизельного топлива

    Neste EestiФото: Raul Mee

    Эстония является одной из немногих стран Европейского союза, где все еще разрешено торговать фоссильным топливом. Однако, с 1 мая и в Эстонии начнет действовать требование в отношении использования биотоплива в качестве компонента бензина и дизельного топлива.

    По словам руководителя отдела оптовых продаж Neste Eesti Урмаса Куузе, цель использования биотоплива заключается в том, чтобы сократить воздействие езды на автомобилях на окружающую среду. Наиболее заметные результаты в связи с использованием биотоплива были отмечены в крупных городах мира, где улучшилось качество воздуха. «Одна только компания Neste в 2017 году произвела во всем мире столько биотоплива, что экологический эффект от его применения сравним с отказом от использования 3 миллионов автомобилей в течение целого года. Столько машин ездит по городам размером с Лондон», - добавил Куузе.
    В результате начала использования биотоплива и в Эстонии начнет уменьшаться экологический след, который оставляют автовладельцы. Европейские требования предписывают, что с мая биотопливо должно составлять не менее 3,1% общего объема продаваемого топлива. С 2020 года доля биотоплива должна составлять не менее 10% всего потребляемого топлива.
    Существуют два варианта – FAME и HVO
    Сегодня в мире существуют два вида биотоплива: FAME и HVO. Сырьем для того и другого служит биомасса (растительные масла и животные жиры), но технологии их производства отличаются, и, следовательно, это совершенно разные вещества.
    FAME (метиловый эфир жирной кислоты), который начали производить в 1990-х годах, был пионером в области использования экологически чистых альтернативных видов топлива. На сегодняшний день FAME – наиболее часто используемая в мире биодобавка к топливу. Сырьем для FAME являются очищенные органические биоотходы, а его недостатками считаются проблемы с морозостойкостью и обеспечением сохранности. Поэтому FAME всегда используется в смеси с фоссильным топливом, где его доля не превышает 7%.
    В 2000-х годах производители разработали топливную добавку следующего поколения – HVO (гидрированное растительное масло). На заводе Neste в Порвоо к его производству приступили в 2007 году. Сырьем HVO также являются органические отходы, но процесс его изготовления отличается от процесса получения FAME: сырье нагревают при высоких температурах, происходит отделение грязи и в результате остается бесцветное и не обладающее запахом вещество, химический состав и качество которого идентичны фоссильному топливу. HVO устойчиво к воздействию минусовых температур и может использоваться зимой. HVO можно использовать в 100% неразбавленном виде, но из-за высокой цены обычно его смешивают с фоссильным топливом.
    До сих пор использование топлива с биодобавками в Эстонии было личным выбором экологически ответственных водителей. В апреле 2017 года компания Neste стала первым в Эстонии продавцом топлива, начавшим продажи биотоплива Pro Diesel, на 15% состоящего из HVO.
     
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Исчезновение российских туристов ударит по ида-вируским предпринимателям
Если ограничивать предпринимательство таким образом, что оно недосчитывается трети клиентов, для Ида-Вирумаа это будет означать серьезные потери, сказал в интервью радио Äripäev глава Spa Tours Калле Куузик.
Если ограничивать предпринимательство таким образом, что оно недосчитывается трети клиентов, для Ида-Вирумаа это будет означать серьезные потери, сказал в интервью радио Äripäev глава Spa Tours Калле Куузик.
Мосбиржа допустит к торгам облигациями нерезидентов из «дружественных стран»
Московская биржа c 15 августа вновь допустит к торгам облигациями иностранных инвесторов «из стран, не являющихся недружественными», сообщает BBC News.
Московская биржа c 15 августа вновь допустит к торгам облигациями иностранных инвесторов «из стран, не являющихся недружественными», сообщает BBC News.
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Ану Арновер: готов ли наш рынок недвижимости к «зеленой волне»?
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.
Как российский бизнес укрылся в Эстонии от потрясений сто лет назад?
На набережной Пирита не так много зданий старой постройки, но у тех, что сохранились, своя выдающаяся деловая история. Здание Laferme, например, некогда служило офисом табачной мануфактуры, торговая марка которой в свое время гремела по всему миру. Появился этот бренд в Эстонии «благодаря» революции 1917 года, когда российскому бизнесу пришлось спасаться от большевиков в соседних странах.
На набережной Пирита не так много зданий старой постройки, но у тех, что сохранились, своя выдающаяся деловая история. Здание Laferme, например, некогда служило офисом табачной мануфактуры, торговая марка которой в свое время гремела по всему миру. Появился этот бренд в Эстонии «благодаря» революции 1917 года, когда российскому бизнесу пришлось спасаться от большевиков в соседних странах.