OMX Baltic0,01%300,04
OMX Riga0,11%893,97
OMX Tallinn0,00%2 068,71
OMX Vilnius0,21%1 204,98
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,55%8 823,2
Nikkei 2250,06%39 785,9
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,91

OMX Baltic0,01%300,04
OMX Riga0,11%893,97
OMX Tallinn0,00%2 068,71
OMX Vilnius0,21%1 204,98
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,55%8 823,2
Nikkei 2250,06%39 785,9
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,91

11.12.18, 13:23

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Осиновский: правительство ведёт себя абсолютно безответственно

"Жадность и глупость победили".

Койт Бринкманн

Осиновский: правительство ведёт себя абсолютно безответственно

Foto: Postimees/Scanpix

Владелец AS Skinest Group Олег Осиновский прокомментировал многомиллионные требования, которые Российские железные дороги (РЖД) могут предъявить эстонскому госпредприятию Operail.

Одной из причин железнодорожной аварии, произошедшей 1 декабря этого года в Омской области, российские специалисты называют поломку колёсных пар вагона, который прошёл ремонт в Тапаских депо эстонского госпредприятия Operail (бывшая EVR Cargo). Теперь в худшем случае госкомпанию может ждать требование о возмещении ущерба в размере десятков миллионов евро.

"Основная проблема не в том, что случилось и кто в этом виноват, а в том, что миллионы или десятки миллионов евро, которые нужно будет заплатить РЖД и собственникам вагонов, заплатят налогоплательщики", - считает Осиновский.

Статья продолжается после рекламы

"Почему крестьянин с Сааремаа, где даже нет железной дороги, как налогоплательщик, должен заниматься ремонтом грузовых вагонов и отдавать их в аренду в Россию? - задаётся вопросом предприниматель. - И с кого можно взыскать этот ущерб? Ну, уволят совет и правление госкомпании, но деньги-то все равно не вернуть".

Владелец Skinest полагает, что руководители некоторых эстонских госкомпаний, по сути, играют в казино. "Причем если случайно выиграют, то это их заслуга (премии, бонусы и т.д.), а если проиграют, то ничего страшного: уволятся и пойдут разорять следующую компанию".

"Инвестируя десятки миллионов евро в Operail, наше правительство ведет себя абсолютно безответственно, принимая не на себя (что взять с чиновников?), а на народ Эстонии гигантские риски ведения железнодорожного бизнеса в России", - добавил бизнесмен.

"Кстати, если бы жадность и глупость принимающих решения не победили, то, согласно коалиционному соглашению от 2015 года, EVR Cargo (Operail) был бы уже продан, и то, что случилось, привело бы к проблемам или банкротству частной компании, а не государственной, явно претендующей на повторение судьбы Estonian Air", - резюмировал Осиновский.

Койт Бринкманн

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!