- OMX Baltic−0,08%302,85
- OMX Riga0,05%869,91
- OMX Tallinn−0,29%1 989,15
- OMX Vilnius0,16%1 197,64
- S&P 500−0,07%5 659,91
- DOW 30−0,29%41 249,38
- Nasdaq 0,00%17 928,92
- FTSE 1000,27%8 554,8
- Nikkei 2251,56%37 503,33
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,8
- OMX Baltic−0,08%302,85
- OMX Riga0,05%869,91
- OMX Tallinn−0,29%1 989,15
- OMX Vilnius0,16%1 197,64
- S&P 500−0,07%5 659,91
- DOW 30−0,29%41 249,38
- Nasdaq 0,00%17 928,92
- FTSE 1000,27%8 554,8
- Nikkei 2251,56%37 503,33
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,8
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Государство считает окружную железную дорогу слишком дорогой
По оценке государства, 100 миллионов евро для строительства окружной железной дороги, которая объединила бы Палдиски и Юлемисте, слишком дорого, и нынешний транзитный поток не дает достаточно оснований для ее развития, пишет Postimees.
«Мы делаем так, чтобы технически было возможным когда-нибудь создать железнодорожный коридор Rail Baltic, но в транзите должно произойти кардинальное изменение. Сейчас для этого необходимости нет», - сказал вице-канцлер министерства экономики Ахти Кунингас.
О стоимости в 112 миллионов евро Кунингас сказал, что за эти деньги было бы лучше построить дороги, вместо того чтобы из центра Таллинна выводить товарный поезд, которых в направлении Палдиски сейчас ходит около одного в день.
Самоуправления другого мнения
Заместитель мэра Таллинна Андрей Новиков написал ранее министерству коммуникаций, что государство непременно должно проектировать в Таллинне объездную железнодорожную дорогу для трассы Rail Baltic.
Новиков отмечает, что транспортный терминал в Юлемисте, аэропорт и количество рабочих мест в том районе указывает на то, что было бы разумно иметь соединение объездной дороги и в Юлемисте, что позволило бы запустить региональные поезда в направлении Хаапсалу/Палдиски-Кейла-Сауэ-Юлемисте.
Государство дало задний ход
Еще осенью министр Кадри Симсон говорила о важности создания объездной железной дороги.
Товаропоток в направлении Палдиски нуждается в лучшем решении, особенно с учетом того, что это нарушает жизнь жителей центра Таллинна и района Копли. «Предполагая, что среди сухопутного транспорта в Европейском Союзе колейному транспорту будет отдаваться предпочтение в виду экологических преимуществ, в будущем при строительстве таллиннской окружной железной дороги следует найти подходящее решение для железнодорожного соединения в направлении Палдиски», - говорила министр в сентябре.
Похожие статьи
При запуске нового бизнеса зачастую основное внимание уделяется продукту, услуге или маркетинговому плану, однако в мире, где все большее распространение получают цифровые технологии, одной из важнейших ценностей в плане идентичности вашего бренда становится домен. Зачем он нужен, как его выбрать и на какие тренды следует обратить внимание в 2025 году? Основываясь на опыте, приобретенном как в Эстонии, так и за рубежом, мы составили обзор, который поможет вам легче сориентироваться в мире, связанном с доменами.
Самые читаемые
2
5
6
Кристен Михал: «Если кому-то хочется, он может порассуждать, долгосрочный ли это план или краткосрочный»
Последние новости
Моя целевая цена – 150 долларов
Он выучил эстонский язык по комиксам про Микки Мауса
Вопрос подчинения церкви Москве – это конфликт ценностей
Сейчас в фокусе
Он выучил эстонский язык по комиксам про Микки Мауса
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную