• OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−0,24%9 675,43
  • Nikkei 225−0,1%50 323,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,18
  • OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−0,24%9 675,43
  • Nikkei 225−0,1%50 323,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,18
  • 29.01.19, 15:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Профсоюзы хотят расширить полномочия Налогового департамента

Чтобы условия коллективных соглашений не нарушались.
Профсоюзы хотят расширить полномочия Налогового департамента
  • Foto: Рауль Меэ
Профсоюзы и отраслевые союзы заключили друг с другом договор о минимальной зарплате, однако его условия соблюдаются не всегда. Поэтому профсоюзы хотят, чтобы право надзора за их соблюдением было не только у Трудовой инспекции, но и у Налогового департамента, пишет тематический портал logistikauudised.ee.
Пеэп Петерсон, председатель Союза профсоюзов Эстонии, сказал на конференции автоперевозчиков, что союз планирует обратиться к государству, чтобы Налоговый департамент имел право автоматически высылать налоговый счёт тем предприятиям, которые платят зарплату меньше, указано в коллективных соглашениях (например, для водителей автобусов она составляет 835 евро в месяц, но работодатели, как пишут Logistikauudised, соблюдают это не всегда). По аналогии с тем как он поступает с предприятиями, платящими зарплату ниже минимальной.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную