• OMX Baltic0,12%318,04
  • OMX Riga0,81%904,07
  • OMX Tallinn0,00%2 078,49
  • OMX Vilnius0,15%1 405,89
  • S&P 500−1,57%6 832,76
  • DOW 30−1,34%49 451,98
  • Nasdaq −2,03%22 597,15
  • FTSE 1000,06%10 408,8
  • Nikkei 225−1,21%56 941,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,75
  • OMX Baltic0,12%318,04
  • OMX Riga0,81%904,07
  • OMX Tallinn0,00%2 078,49
  • OMX Vilnius0,15%1 405,89
  • S&P 500−1,57%6 832,76
  • DOW 30−1,34%49 451,98
  • Nasdaq −2,03%22 597,15
  • FTSE 1000,06%10 408,8
  • Nikkei 225−1,21%56 941,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,75
  • 13.02.19, 15:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

«Органический рост с 10 до 100 миллионов за пять лет в Эстонии возможен»

Руководитель компании по обслуживанию самолетов Magnetic MRO Ристо Мяэотс сегодня на Конгрессе Газелей 2019 рассказал, что компания продолжает развиваться и в перспективе планирует выйти на биржу, правда, не в Эстонии.
Исполнительный директор Magnetic MRO Ристо Мяэотс на Конгрессе Газелей 2019
  • Исполнительный директор Magnetic MRO Ристо Мяэотс на Конгрессе Газелей 2019
  • Foto: Raul Mee
Ристо Мяэотс, который пришел в компанию Magnetic MRO как техник, сегодня уже руководит предприятием, оборот которого в прошлом году превысил 100 миллионов евро. И такой рост был достигнут за последние пять лет.
«Если посмотреть на финансовые показатели компании, то с 2002 по 2014 годы оборот в среднем оставался в районе 10 миллионов евро в год. Но с 2014 года ситуация изменилась. Сегодня наш оборот уже более 100 тысяч», - рассказал Мяэотс, отдельно отметив, что речь идет об органическом росте. «В Эстонии это возможно!» - заключил он.
Но бесконечно показывать такой высокий темп органического роста невозможно, поэтому в ближайшей перспективе Magnetic MRO планирует выходить на биржу. «Мы проведем IPO, но не в Эстонии, а там, где авиационный сектор более понятен». Мяэотс предположил, что это могли бы быть биржа Лондона или Гонконга. «На Таллиннскую биржу не в основном списке мы планируем вывести облигации», - напомнил он.

Статья продолжается после рекламы

Формула успеха
По словам руководителя Magnetic MRO, многие компании устраивает их стабильное положение на рынке, они не стремятся к развитию и расширению. В качестве примера он назвал Таллиннский порт и Tallinna Vesi. Но Мяэотс сказал, что это не план Magnetic MRO. «Развитие связано с выходом из зоны комфорта. Но это вознаграждается. Не все выдерживали нашего темпа, мы теряли людей, и это абсолютно нормально».
Одна из главных причин роста компании – новый взгляд на собственные знания и возможности и то, что предлагает рынок. Если раньше бизнес-модель компании состояла из трех основных направлений, из которых 83% составляло базовое обслуживание самолетов, то теперь основными и новыми сегментами являются ремонт двигателей (43%) и продажа запчастей (26%). Базовое обслуживание самолетов составляет теперь лишь 24% от всей деятельности предприятия.
«Всегда есть возможность что-то продавать. Посмотрите на R-Kiosk. Раньше они продавали Кока-Колу и автобусные билеты. Посмотрите, что они продают теперь», - говорит Мяэотс.
Одно из новых направлений компании – покупка старых самолетов, аренда их на короткий период, и потом разбор на запчасти. «Мы обратили внимание, что в мире много старых самолетов, которые страховщики не очень хотят страховать, так как риски высоки. Спрос на такие самолеты из-за этого невысокий. Но наши знания и навыки позволяют нам использовать эту ситуацию и на этом зарабатывать», - сказал Мяэотс.
Интересные находки
Под занавес своего выступления руководитель Magnetic MRO рассказал несколько историй предприятия. Например, при обслуживании и ремонте самолетов они часто находят спрятанные там крупные суммы денег. «А недавно мы обнаружили пакет, где было полкилограмма чистого кокаина», - поделился он.
Он также сказал, что в африканских странах часто приходилось иметь дело с наличными. Однако в современном мире, когда все больше транзакции проходят через банковские счета, вести так дела становится все сложнее. «Мы даже чуть не потеряли крупного клиента, который предпочитал рассчитываться наличными. Но, к счастью, они нашли возможность «дигитализировать» деньги, что позволило нам продолжить сотрудничество».

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

«Поплачем один-два вечера и будем жить дальше», – говорит совладелец ресторана Moon Роман Защеринский.
Новости
  • 12.02.26, 06:00
Предприниматели о счетах за электричество: «Мы катимся в средневековье»
Krunnipea была основана 16 июня 2014 года. Основная деятельность компании – продажа дизайнерских товаров.
Новости
  • 11.02.26, 15:41
Закрылся известный дизайнерский магазин: «Если клиенты не заходят внутрь, нишевые товары очень трудно продавать»
Основатель инвестиционного клуба Miljoniklubi Мяртен Кресс объясняет, что дивидендные короли и аристократы, десятилетиями обеспечивавшие щедрый доход владельцам, в какой-то момент все равно могут превратиться в дивидендные руины. «Какое-то время можно устроить так, чтобы все большая доля прибыли выплачивалась в виде дивидендов, но бесконечно так продолжаться не может», – говорит он.
Биржа
  • 12.02.26, 09:06
Тревожные звоночки для инвестора: скорое пересыхание дивидендов видно заранее
Уроки от трех инвесторов, выжженные каленым железом
Сийм Каллас недоволен большим дефицитом государственного бюджета.
Новости
  • 12.02.26, 14:42
Сийм Каллас предупреждает: уровень госдолга выходит из‑под контроля
Общение с мошенниками шло через Telegram. «Место спокойное, интересное, немного такое, как древний город», – так описывают город, куда нужно приехать, чтобы начать заниматься обманом своих соотечественников.
Эпицентр
  • 11.02.26, 08:53
На работу телефонным мошенником. За обман предлагают хорошие деньги и красивый офис. Единственное требование – знание языка
Полиция: мошенникам грозит до пяти лет тюрьмы
Один из популярных автомобилей среди российской элиты – это Mercedes G-класса, внедорожник, который стоит около 120 000 евро и производится исключительно в Австрии.
Новости
  • 12.02.26, 13:49
В Россию ежегодно попадают тысячи иностранных автомобилей в обход санкций
Генеральный директор Äripäev Игорь Рытов (слева) и заместитель главного редактора Айвар Хундимяги уже несколько лет соперничают за место лидера во внутриредакционном ТОПе.
ТОП
  • 11.02.26, 18:52
ТОП: во что инвестируют сотрудники ДВ и Äripäev?
Маарио Оргла – исполнительный директор Auto 100 Premium, официального дилера автомобилей Porsche, Lamborghini и Bentley в Эстонии.
  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную