• OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2251,09%45 277,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%99,27
  • OMX Baltic−0,33%292,8
  • OMX Riga−0,57%910,82
  • OMX Tallinn−0,15%1 961,27
  • OMX Vilnius−0,5%1 227,68
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 208,37
  • Nikkei 2251,09%45 277,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%99,27
  • 25.07.19, 10:55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстонский электромобиль Nobe нуждается в деньгах

Первый эстонский электромобиль Nobe испытывает трудности: для запуска производства на каждом этапе возникают финансовые проблемы и даже недавно запущенная кампания по сбору средств на краудфандинговой платформе Indiegogo не срабатывает.
Автомобиль Nobe
  • Автомобиль Nobe
  • Foto: Интс Кальнинс, Reuters/Scanpix
«Плохо идет, кампания очень плохо продвигается», - сказал создатель Nobe Роман Мульяр. «Мы думали, что жители Эстонии хотят видеть свое имя на автомобиле, который займет символическое место на заводе Nobe, но, видимо, все-таки не хотят», - отметил Мульяр об одном из подарков за их поддержку.
Имя небольшими буквами будет написано на машине, если инвестор пожертвует 18 евро. До сих пор пожертвования сделали 23 человека. При пожертвовании в 54 евро человек в добавок получит футболку Nobe. Ту сумму пожертвовало 54 человека. За 90 евро имя человека будет на машине написано уже более крупными буквами. До сих пор такой взнос сделало 6 человек. За пожертвование в 350 евро можно получить сертификат тестового водителя, но такого желания пока никто не изъявил. Правда один человек поддержал фирму 619 евро и получил скидочный купон на 1000 евро на покупку автомобиля Nobe.
Если через платформу Indiegogo пожертвовать 26 004 евро, то позднее можно получить настоящий трехколесный автомобиль Nobe. Сейчас через Indiegogo было собрано чуть менее 4000 евро. «Но в целом все хорошо», - оптимистично настроен Мульяр. «Постоянно поступают хорошие новости о том, что на нас обращают внимание - о нас пишут, хвалят, крупные издания выходят на связь, но касса, увы, пуста».

Статья продолжается после рекламы

Собрали деньги, чтоб погасить долги
Но опасения вызывает не только будущее, но и прошлое. Еще недавно у фирмы SeaNest OÜ, которая занимается автомобилем Nobe, была налоговая задолженность в 2000 евро. По данным инфобанка Äripäev, 22 июля задолженность была погашена. Также был долг в 3024 евро перед немецкими организаторами выставки eMove360°. Сам Мульяр в начале месяца это пояснял Delfi Ärileht, что поскольку организатор выставки Хольгер Ньюманн сам хоть видеть Nobe на выставке, то он должен был дать фирме возможность расплатиться до конца 2019 года. Но Ньюманн этого не сделал и передал счет Nobe в инкассо.
Но Мульяр заверил, что счет в итоге был погашен. «Нас больше нет в списке должников. Мы с миру по нитке собрали эти деньги», - сказал он
Но в инфобанке остается еще одна темная сторона SeaNest OÜ: отчет о хозяйственной деятельности за 2018 год пока не представлен. «И его я теперь тоже подписал. В ближайшее время появится», - заверил Мульяр.
Несмотря на трудности, оптимизм остается
«Мы получим документ на 600 страницах из Бельгии, что даст возможность продавать Nobe и регистрировать в любой точке земного шара», - говорит основатель фирмы. Этот документ очевидно даст повод для инвестиционного фонда, который проявлял интерес к Nobe, с большей уверенностью рассматривать потенциальные инвестиции. «Несомненно это придаст им больше уверенности, что наши ребята сумеют довести процесс производства до конца», - сказал Мульяр.
«Три года назад считали, что мы ничего не сможем сделать, но мы создали модель в реальную величину. Потом говорили, что настоящую машину мы не создадим, но мы и это сделали. Теперь же говорят, что фабрику мы до конца не построим, но строим же», - ответил Мульяр на вопрос, сумеют ли они в сложившейся ситуации закончить свой завод. Сейчас по плану во второй половине года недалеко от Таллинна (конкретное место не раскрывается) фирма планирует построить автомобильный завод.

Похожие статьи

Новости
  • 24.06.18, 14:00
Эстонский автопром собирает инвестиции
В конце прошлого года группа энтузиастов автомобилестроения, возглавляемая Романом Муляром, выступила с проектом создания в Эстонии производства электрокаров Nobe 100.
Новости
  • 18.03.19, 16:28
В Эстонии построят завод электрокаров
Создатель первого эстонского электрокара Nobe Роман Муляр представил автомобиль на Женевском автосалоне и рассказал, что хочет основать в Эстонии завод по выпуску этих машин.
Новости
  • 26.07.18, 07:00
Встречайте - первый эстонский электромобиль Nobe!
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную