Бывший глава комиссии по расследованию гибели пассажирского парома «Эстония» Маргус Курм считает, что фатальным для парома могло стать столкновение со шведской подводной лодкой.

- Паром «Эстония» до крушения.
- Foto: Wikipedia
Как писали «Деловые ведомости», Эстония, Финляндия и Швеция решили
возобновить расследование обстоятельств крушения парома «Эстония».
Документальный фильм о пароме, который снял канал Discovery, содержит и подводные кадры затонувшего корабля. На них видно, что в корпусе судна есть большая дыра, сообщает
Rus.Postimees.«Крайне вероятно, что объект, с которым столкнулся паром «Эстония», действительно был подлодкой», - cчитает Курм.
Статья продолжается после рекламы
По его словам, суда могли идти в одном направлении, и «Эстония» задела подводную лодку, от чего и возникла пробоина. «Вопрос в том, что эта подводная лодка делала на пути следования «Эстонии». В этот период в том районе проходили шведские военные учения. Вторая версия - подводная лодка задела «Эстонию», поскольку на ее борту находилась информация деликатного содержания».
Паром «Эстония» утонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли. Официальная причина крушения парома - недостатки в конструкции судна и проникновение в трюм воды через носовой визор.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.