DPD инвестирует 200 миллионов в экологичный транспорт

    К 2025 году DPD планирует заменить 7000 транспортных средств из своего парка на более экологичные. Фото: Julia-Maria Linna

    Курьерское и логистическое предприятие DPD инвестирует 200 миллионов евро в экологичный транспорт. К 2025 году DPD планирует заменить 7000 транспортных средств из своего парка на более экологичные. Для Эстонии это означает появление более чем 30 новых транспортных средств, работающих на электричестве или газе.

    Программа замены транспорта на более экологичный коснется 225 городов по всей Европе, в результате чего объемы углекислого газа, выделяемого фургонами DPD, уменьшатся примерно на 89%.
    Концерн планирует запустить 7000 новых экологичных транспортных средств, построить 3600 станций для зарядки электромобилей, а также создать 80 новых депо в центрах городов.
    Исполнительный директор DPD Eesti Ремо Кирсс объяснил, что в Эстонии обновление автомобильного парка в рамках этого проекта начнется в следующем году. «Мы дополним наш автомобильный парк в Таллинне и его окрестностях 33 более экологичными транспортными средствами. Большую их часть будут составлять фургоны с газовыми двигателями, но мы также будем использовать и некоторое количество электрических фургонов», – сказал Кирсс.
    «Мы продолжим обновлять наш автомобильный парк и будет по-прежнему следить, чтобы ни один наш фургон не был старше пяти лет. Именно это и является одной из причин, по которым компания DPD уже с 2013 года обеспечивает углеродно-нейтральную доставку посылок», – отметил Кирсс. В настоящее время автопарк DPD Eesti включает около 300 транспортных средств.
    Новый автомобильный парк, использующий более экологичные виды топлива, будет состоять из различных транспортных средств, в зависимости от особенностей и размера конкретного города, участвующего в проекте. Среди прочего компания начнет использовать электрические фургоны (MAN eTGE, Volkswagen eCrafter, Nissan eNV-200 и т.д.), менее габаритные электромобили (Tripl, Paxter и т.д.), транспортные средства, работающие на газе, а также курьеров, передвигающихся на мотоциклах, на велосипедах и пешком.
    DPD Eesti – лидер рынка внутригосударственных и международных курьерских услуг, обслуживающий в Эстонии частных и бизнес-клиентов при помощи примерно 260 курьеров и 230 автомобилей, а также дополнительно предоставляющий работу 171 специалисту. В Эстонии у DPD есть 127 пунктов Pickup, 114 из которых – автоматы, а остальные – магазины, где можно получить свою посылку.
  • Самое читаемое
Статьи по теме

«Китайских брендов теперь полно, некоторые выглядят неплохо». Как санкции повлияли на простых россиян
Fancy вместо Fanta, «Биг хит» вместо «Биг мака» – российский рынок быстро адаптировался к уходу иностранных брендов. Но эффект у санкций все же есть – товары подорожали, и покупательская способность снизилась. Правда, те, кто побогаче, в качестве жизни потеряли не сильно, просто теперь оно обеспечивается параллельным импортом и местным производством.
Fancy вместо Fanta, «Биг хит» вместо «Биг мака» – российский рынок быстро адаптировался к уходу иностранных брендов. Но эффект у санкций все же есть – товары подорожали, и покупательская способность снизилась. Правда, те, кто побогаче, в качестве жизни потеряли не сильно, просто теперь оно обеспечивается параллельным импортом и местным производством.
Авиакомпанию SAS выведут с биржи – мелкие акционеры не получат ничего
Авиакомпания SAS будет продана новым собственникам и уйдет с биржи, в результате чего ее акции, находящиеся в собственности мелких инвесторов и шведского государства, потеряют всю свою стоимость.
Авиакомпания SAS будет продана новым собственникам и уйдет с биржи, в результате чего ее акции, находящиеся в собственности мелких инвесторов и шведского государства, потеряют всю свою стоимость.
Владелец кредитной фирмы: бизнес-клиенты звонят нам и говорят, что не могут выплатить зарплаты
«Кредитный бизнес – это немножко, как американские горки. Часто бывает так, что клиент приходит – и пиджачки, и все красиво, и все ровно, и по выписке тоже все нормально, а потом выясняется, что это какой-то мошенник», – говорит владелец кредитного бизнеса и руководитель компаний Invest in, Kiirautolaen, Rental24 и Kiir Takso Михаил Чистяков. О своем бизнесе он рассказал в подкасте «Деловые люди».
«Кредитный бизнес – это немножко, как американские горки. Часто бывает так, что клиент приходит – и пиджачки, и все красиво, и все ровно, и по выписке тоже все нормально, а потом выясняется, что это какой-то мошенник», – говорит владелец кредитного бизнеса и руководитель компаний Invest in, Kiirautolaen, Rental24 и Kiir Takso Михаил Чистяков. О своем бизнесе он рассказал в подкасте «Деловые люди».
Энн Вескимяги: государство как будто не интересуется происходящим в экономике
Политики на протяжении многих лет раздавали слишком много денег, чтобы получить власть, пишет предприниматель Энн Вескимяги в своем ответе на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Политики на протяжении многих лет раздавали слишком много денег, чтобы получить власть, пишет предприниматель Энн Вескимяги в своем ответе на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Михаил Чистяков: кредитный бизнес – это авантюра
Он называет себя Михаил Банкир и готов ссудить вам денег, если вам как раз на что-то не хватает. Делает он это, разумеется, не за бесплатно.
Он называет себя Михаил Банкир и готов ссудить вам денег, если вам как раз на что-то не хватает. Делает он это, разумеется, не за бесплатно.