• OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,43%6 939,03
  • DOW 30−0,36%48 892,47
  • Nasdaq −0,94%23 461,82
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,55
  • OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,43%6 939,03
  • DOW 30−0,36%48 892,47
  • Nasdaq −0,94%23 461,82
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,55
  • 05.11.21, 14:46

Нарва-Йыэсуу хочет ввести туристический налог

В течение следующих четырех лет в Нарва-Йыэсуу планируется реализовать несколько масштабных инфраструктурных проектов, однако самая амбициозная цель – добиться для города признания статуса туристической столицы.
Иллюстративное фото.
  • Иллюстративное фото.
  • Foto: Shutterstock
С целью получения титула туристической столицы в Нарва-Йыэсуу в сотрудничестве с соседями приступили к разработке новой туристической концепции: город намерен реконструировать имеющиеся дороги и построить новые, а также восстановить смотровую вышку в Синимяэ, однако самым главным считается строительство мола на Нарове, пишет rus.err.ee.
На строительство мола нужно 7 млн евро, поэтому власти города надеются на помощь государства и Европейских фондов. Одним из источников дохода мог бы стать и туристический налог, т.е. останавливающимся в гостиницах города туристам пришлось бы доплачивать за проживание 2 евро в сутки.
По словам мэра Нарва-Йыэсуу Максима Ильина, введение туристического налога неизбежно и может состояться в течение следующих трех лет: «В таком случае город ежегодно получал бы до 600 000 евро, которые шли бы на развитие инфраструктуры».

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную