Для цен на российские нефтепродукты тоже будет введен потолок

OMX Baltic−0,37%317,41
OMX Riga−0,25%990,82
OMX Tallinn−0,14%2 254,86
OMX Vilnius−0,27%1 490,18
S&P 500−1,82%7 580,07
DOW 30−1,09%51 770,31
Nasdaq −2,86%25 437
FTSE 1000,07%10 729,78
Nikkei 225−2,12%63 290,11
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%90,18

OMX Baltic−0,37%317,41
OMX Riga−0,25%990,82
OMX Tallinn−0,14%2 254,86
OMX Vilnius−0,27%1 490,18
S&P 500−1,82%7 580,07
DOW 30−1,09%51 770,31
Nasdaq −2,86%25 437
FTSE 1000,07%10 729,78
Nikkei 225−2,12%63 290,11
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%90,18

США и их союзники планируют с февраля следующие санкции в отношении российской нефтяной отрасли, которые установят потолок цен на нефтепродукты, такие как дизельное топливо.

Айвар Ыэпа

Нефтетанкер в порту Новороссийска.
Foto: AFP/Scanpix

Как сообщает Wall Street Journal, на этой неделе представители Минфина США провели переговоры в нескольких странах Европы, согласовывая потолок цен на российские нефтепродукты, который начнет действовать с 5 февраля. Согласно плану, будет два разных потолка цен: один для продуктов с более высокой стоимостью, таких как дизельное топливо, и другой для продуктов с более низкой стоимостью, таких как мазут.

На этой неделе один из топ-руководителей экономической политики минфина США Бен Харрис отправится в Эстонию, Латвию, Литву и Польшу, где собирается обсудить готовящиеся санкции, сообщает WSJ.

Как пишет газета, к новому шагу союзников подталкивает тот факт, что потолок цен в 60 долларов за баррель российской нефти не оказал особого влияния на западные топливные рынки. Уже когда этот потолок был объявлен, российская нефть продавалась ниже него, а сейчас цена на российскую нефть упала ниже 40 долларов за баррель.

Покупателями российского дизельного топлива в основном являются страны Европы; покупатели российской сырой нефти в Индии, Китае и Африке, как правило, сами являются нефтепереработчиками и не хотят готовой продукции, пишет WSJ. Таким образом, потолок цен на нефтепродукты коснется в основном Европы, где топливные компании хранят больше топлива, чем в среднем, и львиная доля резервуаров заполнена до краев.

Аналитик базирующейся в Женеве компании Sparta Commodities Филип Джонс-Люкс сообщил газете, что цены на дизельное топливо в Европе в настоящее время недостаточно высоки, чтобы мотивировать нефтепереработчиков в США, Саудовской Аравии и Индии транспортировать топливо в Европу. «Что, в свою очередь, говорит нам о том, что сейчас нет никаких признаков, по крайней мере, если судить по ценам, что кто-то очень обеспокоен поставками дизельного топлива в Европу в феврале», – сказал он.