• OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 5000,32%6 932,05
  • DOW 300,6%48 731,16
  • Nasdaq 0,22%23 613,31
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,13%50 407,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 5000,32%6 932,05
  • DOW 300,6%48 731,16
  • Nasdaq 0,22%23 613,31
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,13%50 407,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • 03.06.23, 11:14

План министерства: водителям грузовиков придется больше платить за пользование дорогами

Министерство экономики планирует с 2026 года повысить плату за пользование дорогами для грузовых автомобилей.
Новый порядок начнет действовать с 2026 года, размер платы будет зависеть от массы грузовика, числа осей, прицепов и класса выбросов по стандарту Euro.
  • Новый порядок начнет действовать с 2026 года, размер платы будет зависеть от массы грузовика, числа осей, прицепов и класса выбросов по стандарту Euro.
  • Foto: Andras Kralla
По словам главы отдела автомобильных и железных дорог Министерства экономики и коммуникаций Айна Таттера, годовой тариф для наименее экологичных грузовиков вырастет более чем на 50%. Для остальных рост составит около 10%, а для грузовиков с нулевым уровнем выбросов ставка будет нулевой в течение первой пары лет, пишет rus.err.ee.
«По расчетам, в первые несколько лет налоговые поступления в государственный бюджет могут увеличиться примерно на 12 млн евро. Но эти, так сказать, повышенные налоговые ставки именно для грузовиков, загрязняющих окружающую среду, подразумевают, что будут закупаться более энергоэффективные грузовики. Тогда воздействие CO2 в будущем будет снижаться и, соответственно, снизятся и доходы», – сказал Таттер.
Новый порядок начнет действовать с 2026 года, размер платы будет зависеть от массы грузовика, числа осей, прицепов и класса выбросов по стандарту Euro: для самых загрязняющих автомобилей, т.е. автомобилей класса Euro 0-2, суточная плата вырастет с 12 евро до 40 евро.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Последние новости

Новости
  • 25.12.25, 13:57
Предприниматель Олег Гросс: не хотелось бы зазнаваться, но дела у нас идут очень хорошо
Новости
  • 25.12.25, 12:56
Реальные доходы жителей еврозоны приблизились к докризисному уровню
Новости
  • 24.12.25, 15:17
Рост экономики США в третьем квартале превзошел ожидания
Биржа
  • 24.12.25, 14:34
Влияние на инвесторов: из‑за публикации Rahakratt компания оказалась в поле зрения Финансовой инспекции
Новости
  • 24.12.25, 13:34
Глава Utilitas: узкое место в энергетической системе Эстонии – дефицит производственных мощностей и компетенций
Новости
  • 24.12.25, 12:51
Меэлис Кубитс: к сожалению, порой мы выглядим как хвастливое прифронтовое государство
Новости
  • 24.12.25, 10:57
Эстония отменяет алкогольный регистр: бизнесу обещают меньше бюрократии
Экономия в десятки рабочих часов и тысячи евро в год
Новости
  • 24.12.25, 10:00
Что принесет 2026 год? Предприниматели Ида-Вирумаа делятся надеждами и тревогами

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную