ТОП автотранспортных компаний: поводов для радости мало

Почти треть автомобилей класса люкс – такие, к примеру, как Bentley, Bugatti, Ferrari, Maserati и Lamborghini – зарегистрированы в Эстонии как служебные, сообщает ERR.

Автомобильный налог – сам по себе неплохая идея, если он сделает транспортное налогообложение более справедливым, но он не должен привести к ситуации, когда бедные начнут платить за электромобили богатых, пишет глава Эстонского общества транспортного топлива Март Раамат.

Вступление в силу налога на автомобили отложено: теперь оно должно наступить 1 января 2025 года. Правительство планирует собрать с нового налога на 66% больше, чем заявляло ранее.

По мере роста компании растут и ИТ-потребности, и компетенции одного человека или руководителя может уже оказаться недостаточно. Когда же выгоднее не расширять внутреннюю команду, а приобрести услугу ИТ-управления на аутсорсе?