- OMX Baltic0,09%319,95
- OMX Riga−0,1%970,53
- OMX Tallinn0,21%2 234,56
- OMX Vilnius−0,28%1 507
- S&P 5000,73%7 722,72
- DOW 300,49%51 176,96
- Nasdaq 1,19%27 190,86
- FTSE 1000,32%10 461,95
- Nikkei 225−0,94%68 309,46
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,8
- OMX Baltic0,09%319,95
- OMX Riga−0,1%970,53
- OMX Tallinn0,21%2 234,56
- OMX Vilnius−0,28%1 507
- S&P 5000,73%7 722,72
- DOW 300,49%51 176,96
- Nasdaq 1,19%27 190,86
- FTSE 1000,32%10 461,95
- Nikkei 225−0,94%68 309,46
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,8
«Нам понадобятся 150 новых водителей и 5 млн евро». Решение ЕС ударит по TLT
Решение Эстонии поддержать введение 47-часового непрерывного отдыха для людей, работающих по графику, вместо прежних 36 часов в неделю, будет означать для «Таллиннского городского транспорта» (TLT) необходимость нанять еще 150 водителей и дополнительные расходы в размере 5 млн евро.
В марте 2023 года Европейский суд вынес решение, которое меняет прежнюю практику Эстонии в применении требований к рабочему времени и времени отдыха, пишет rus.err.ee.
Исходя из решения, ежедневное время отдыха не может рассматриваться как часть еженедельного времени отдыха, а должно предшествовать еженедельному времени отдыха, то есть работающему по графику человеку в течение семидневного периода нужно будет предоставлять возможность непрерывного отдыха продолжительностью 47 часов (11 часов ежедневного отдыха + 36 часов еженедельного отдыха) вместо прежних 36 часов.
«Такое толкование потребует масштабных изменений в организации труда. Главной проблемой станет необходимость резко увеличить число работников, что невозможно в нынешней ситуации на рынке труда», – говорится в обращении главы TLT Кайдо Падара к Министерству экономики и коммуникаций.
По его словам, несмотря на все усилия, в TLT не заполнены десятки вакансий, поскольку на рынке труда нет работников нужной квалификации, а за тех, кто соответствует требованиям, конкурируют транспортные предприятия: «Такое толкование времени отдыха будет означать, что TLT понадобятся еще около 100 водителей автобусов и 50 водителей трамваев и троллейбусов, а также дополнительные 5 млн евро. И даже если эти средства будут найдены, это не спасет положения, поскольку квалифицированной рабочей силы на рынке труда попросту нет».
Горячие новости
Самые читаемые
3
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную