«Нам понадобятся 150 новых водителей и 5 млн евро». Решение ЕС ударит по TLT

OMX Baltic−0,54%317,22
OMX Riga−0,32%991,73
OMX Tallinn−0,48%2 241,4
OMX Vilnius−0,49%1 490,64
S&P 5000,31%7 376,86
DOW 30−0,46%51 285,73
Nasdaq 1,09%24 579,42
FTSE 100−1,01%10 673,94
Nikkei 225−5,96%57 434,77
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,9
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,35

OMX Baltic−0,54%317,22
OMX Riga−0,32%991,73
OMX Tallinn−0,48%2 241,4
OMX Vilnius−0,49%1 490,64
S&P 5000,31%7 376,86
DOW 30−0,46%51 285,73
Nasdaq 1,09%24 579,42
FTSE 100−1,01%10 673,94
Nikkei 225−5,96%57 434,77
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,9
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,35

Решение Эстонии поддержать введение 47-часового непрерывного отдыха для людей, работающих по графику, вместо прежних 36 часов в неделю, будет означать для «Таллиннского городского транспорта» (TLT) необходимость нанять еще 150 водителей и дополнительные расходы в размере 5 млн евро.

dv.ee

В TLT не заполнены десятки вакансий.
Foto: Liis Treimann

В марте 2023 года Европейский суд вынес решение, которое меняет прежнюю практику Эстонии в применении требований к рабочему времени и времени отдыха, пишет rus.err.ee.

Исходя из решения, ежедневное время отдыха не может рассматриваться как часть еженедельного времени отдыха, а должно предшествовать еженедельному времени отдыха, то есть работающему по графику человеку в течение семидневного периода нужно будет предоставлять возможность непрерывного отдыха продолжительностью 47 часов (11 часов ежедневного отдыха + 36 часов еженедельного отдыха) вместо прежних 36 часов.

«Такое толкование потребует масштабных изменений в организации труда. Главной проблемой станет необходимость резко увеличить число работников, что невозможно в нынешней ситуации на рынке труда», – говорится в обращении главы TLT Кайдо Падара к Министерству экономики и коммуникаций.

По его словам, несмотря на все усилия, в TLT не заполнены десятки вакансий, поскольку на рынке труда нет работников нужной квалификации, а за тех, кто соответствует требованиям, конкурируют транспортные предприятия: «Такое толкование времени отдыха будет означать, что TLT понадобятся еще около 100 водителей автобусов и 50 водителей трамваев и троллейбусов, а также дополнительные 5 млн евро. И даже если эти средства будут найдены, это не спасет положения, поскольку квалифицированной рабочей силы на рынке труда попросту нет».

dv.ee

Добавьте Деловые ведомости в предпочитаемые источники Google

Так вы будете чаще видеть наши статьи в Google.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!