Антон Малюгин: почему судостроители следят за искуственным интеллектом и медициной

    Инвестируют ли эстонские предприниматели в научные разработки? Следят за инновационными трендами в своей отрасли и насколько быстро их внедряют? Помогает ли это развитию бизнеса? Эти вопросы ДВ задали эстонским предпринимателям.

    "Мы отслеживаем инновации не только в своей сфере, но и в других областях, даже, на первый взгляд, далеких от судостроения", - рассказывает председатель совета судостроительной LHT-Baas AS Антон Малюгин. - "Идеи, которые мы обсуждаем с клиентом на стадии проектирования, помогают ему сэкономить деньги и сделать судно привлекательным для пассажиров".
    Антон Малюгин, председатель совета LHT-Baas ASФото: Частный архив
    Если говорить о судостроительной отрасли, то инновации в ней, вероятно, не столь масштабны и очевидны, как, например, в генетике, тем не менее, для нас они имеют чрезвычайно важное значение.
    В 2018 году мы получили приз за инновацию от одного из наших клиентов. Это помогло нам укрепить собственную репутацию и получить новые перспективные заказы.
    В нашей компании выделено сразу несколько инженеров, которые 100% своего рабочего времени занимаются только развитием, поиском инновационных разработок и их внедрением.
    Раз в неделю ключевые фигуры фирмы собираются вместе с ними и обсуждают все, что происходит в отрасли – ситуацию на рынке, новые технологии, насколько эти новинки могут быть нам полезны.
    Да, мы в свое время разрабатывали собственное программное обеспечение для управления проектами на расстоянии, но в основном наши инновации имеют все–таки чисто техническую направленность. Последние годы, например, мы занимались разработкой систем газовыхлопа на судах и проблемами очистки балластных вод.

    Искусственный интеллект и... медицина

    Все те инновационные идеи, что мы обсуждаем с клиентом на стадии проектирования, помогают ему сэкономить деньги и сделать судно привлекательным для пассажиров. Безусловно, клиентам это нравится, и они готовы сотрудничать с нами на стадии судостроения.

    Нас в равной степени интересуют, к примеру, новинки в области искусственного интеллекта или развитие медицины.

    Кроме того, мы отслеживаем инновации не только непосредственно в своей сфере, но и в других областях, даже, на первый взгляд, далеких от судостроения. Нас в равной степени интересуют, к примеру, новинки в области искусственного интеллекта или развитие медицины – в условиях пандемии это стало особенно значимо.
    Если мы возьмем круизное судно, то фактически это автономный город на плаву. Все, что есть на суше, в той или иной степени будет присутствовать на борту судна. Сейчас, когда мы проектируем каюты, то обсуждаем не столько интерьер, сколько автоматику.

    Автоматика высокого уровня

    Считается, что каюты нового круизного судна, построенного в 2020–2021 годах, должны быть оснащены системой автоматики высокого уровня – с распознаванием голоса, с какими–то элементами искусственного интеллекта. Если такая автоматика в каюте отсутствует, то пассажиры, скорей всего, сразу обратят на это внимание и сочтут судно недостаточно комфортным и современным.
    Простой пример: круизное судно заходит в новый порт практически каждый день. Если по каким–то причинам пассажир не зарегистрировался на экскурсию при бронировании билетов, то ему придется отстоять очередь на reception и сделать все вручную. Учитывая пандемию, нигде никаких очередей быть не должно, все на круизном судне нужно максимально дигитализированно, онлайн и бесконтактно.
    Еще один интересный тренд состоит в том, что подобными совершенными системами автоматики теперь оснащаются не только суда новейшей постройки, сходящие с верфи, но и давно построенные и находящиеся в эксплуатации. Морская индустрия идет вровень с остальными сферами экономики в плане внедрения инноваций.

    «Деловые ведомости» провели опрос среди предпринимателей и руководителей, представляющих различные сферы экономики.

    Вопросы, которые мы задавали:

    • Как Вам в бизнесе помогают наука и инновации?

    • Инвестирует ли Ваша компания в исследовательские или инновационные разработки?

    • Следите ли за инновационными трендами в своей отрасли? Насколько быстро их внедряете?

    • Занимаетесь ли какой-либо научно-исследовательской деятельностью самостоятельно?

    Читайте также:

    Сергей Полуяненков: решения должен принимать искусственный интеллект

    Эстонская компания хочет поставлять оборудование для японского термоядерного реактора

    Владимир Сидоркин: конструировать горелки - целая наука

  • Самое читаемое
Статьи по теме
Все статьи по теме

В литовско-польском газопроводе обнаружили запрещенные российские детали. Замешан может быть и эстонский Infortar
В Литве разразился большой скандал, когда выяснилось, что литовско-польский газопровод, несмотря на запреты, был собран из российских деталей. По одной из версий, запрещенные детали попали к южным соседям через эстонскую компанию.
В Литве разразился большой скандал, когда выяснилось, что литовско-польский газопровод, несмотря на запреты, был собран из российских деталей. По одной из версий, запрещенные детали попали к южным соседям через эстонскую компанию.
Пять важнейших событий этой недели, о которых стоит знать
В центре событий этой недели будет Таллиннская биржа: ожидается несколько собраний акционеров, дивиденды, а также квартальные отчеты. Последние ожидаются и из США, не считая ряда макроэкономических показателей.
В центре событий этой недели будет Таллиннская биржа: ожидается несколько собраний акционеров, дивиденды, а также квартальные отчеты. Последние ожидаются и из США, не считая ряда макроэкономических показателей.
Калле Козе: идеализация финансовой свободы имеет скрытые токсичные стороны
Финансовая свобода, говоря простым языком, означает пассивный доход, который покрывает необходимые расходы человека и освобождает его от необходимости работать ради денег. По мнению управляющего активами Private Banking Luminor Калле Козе, эта цель часто кажется очень привлекательной, но у нее есть свои минусы.
Финансовая свобода, говоря простым языком, означает пассивный доход, который покрывает необходимые расходы человека и освобождает его от необходимости работать ради денег. По мнению управляющего активами Private Banking Luminor Калле Козе, эта цель часто кажется очень привлекательной, но у нее есть свои минусы.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.