Пропустить меню
- Aвто
- Виктор Филоненко
- 25 октября 2020 в 11:58
Авторынок Эстонии: спад почти невидим
По данным Департамента шоссейных дорог, продажи новых легковых автомобилей в сентябре оказались всего лишь на 2% ниже, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является верным признаком постепенного восстановления авторынка.
В начале октября в Тарту прошла выставка Motoshow, ставшая одним из немногих выставочных событий, проводимых в офлайн-режиме. Главными экспонатами были необычные автомобили, созданные в Эстонии фирмами или просто энтузиастами, увлечёнными реставрацией, тюнингом и перестройкой автомобилей. Например, выпускавшийся полвека назад ВАЗ-2102, переделанный в электромобиль. Выставка проводилась в соответствии с действующими ограничениями: в мероприятии могут принимать участие не более 2000 человек, 750 из них разрешено находиться внутри помещения. Всего Tartu Motoshow посетили 11 570 человек.Фото: Tartu MotoshowВ этом году продажи автомобилей ни разу не выходили на положительный результат, снижение было даже в докарантинном январе (-1%) и феврале (-5%), после чего начался резкий обвал, размер которого в марте и апреле составил 26% и 68% соответственно. Летом ситуация улучшилась, но незначительно, в августе спад продаж был на уровне -42%. На фоне столь устрашающих цифр сентябрьский результат с размером -2% выглядит вполне достойно.Статья доступна только подписчикам ДВ.
войти!undefined
Оформите подписку на «Деловые ведомости»Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
Материнская компания Ferrari выплатит внушительные дивиденды
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
Полезная рассылка ДВ – все о новых законах и мерах поддержки бизнеса. Выходит раз в неделю.
Что Эстония может предложить иностранным инвесторам?
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Основательница стартапа: быть предпринимателем – не гламурно
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.