• Поделиться:

    Десять лет бычьему рынку

    В субботу исполнилось десять с лет с того момента, как после продолжительного падения рынки, достигнув дна в 2009 году, начали свой сначала нерешительный, а затем стремительный рост.

    Фото: Reuters/Scanpix
    Американский индекс S&P 500, достигнув в период мирового кризиса самой низкой отметки 9 марта 2009 года, с тех пор вырос на более чем 300%. За этот период рост акций и дивидендов добавили к стоимости индекса 21 триллион долларов США, следует из статистики S&P Dow Jones Indices.
    Технологические компании внесли свое лепту в рост главного американского индекса. Только гиганты Apple Inc., Microsoft Corp., Amazon.com Inc. и International Business Machines Corp. увеличили стоимость S&P 500 на 9%.
    Сами технологические гиганты, которые присутствовали на рынке в эти десять лет, тоже значительно выросли в цене. Amazon.com, Apple, Microsoft и Alphabet (Google) в сумме подорожали на 3 триллиона долларов США. По подсчетам Wall Street Journal, это в два раза больше, чем следующие шесть компаний вместе взятые. Facebook в данном подсчете не фигурирует, так как компания вышла на биржу лишь в 2012 году.
    Однако, несмотря на то, что нынешний бычий рынок еще прошлой осенью стал самым длительным за всю историю рынков США, тем не мене по росту он является лишь третьим. С марта 2009 по март 2019 года S&P 500 вырос на 306%, тогда как в 30-х годах рост составил более 320%, а с октября 1990 по март 2000 индекс вырос на рекордные 417%, подсчитали журналисты WSJ.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Глава Rail Baltica: железную дорогу мы достроим — лишь бы денег хватило Не перекроет ли финансирование Евросоюз?
Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
EfTEN получил разрешение на слияние двух фондов
Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
Передовица ДВ: размытые ожидания
Госкомпаниям и стратегически важным предприятиям нужны чёткие инструкции, какой бизнес государство расценивает как допустимый, а какой – нет.
Госкомпаниям и стратегически важным предприятиям нужны чёткие инструкции, какой бизнес государство расценивает как допустимый, а какой – нет.
Покинувший Standard новоиспеченный глава стартапа Марек Хельм: вы же видите, в каком состоянии эта промышленность
«Я вошел сегодня в здание и было такое ощущение, что я этого не заслужил», – сказал приступивший к руководству стартапом GScan два месяца назад Марек Хельм на открытии тартуского завода. До этого Хельм руководил мебельным производством Standard, откуда ушел спустя едва полгода.
«Я вошел сегодня в здание и было такое ощущение, что я этого не заслужил», – сказал приступивший к руководству стартапом GScan два месяца назад Марек Хельм на открытии тартуского завода. До этого Хельм руководил мебельным производством Standard, откуда ушел спустя едва полгода.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.