• Поделиться:

    Число пассажиров Tallink снизилось

    На линиях в страны Балтии пассажиров стало меньше, а рост на линии Финляндия-Швеция общего падения не компенсирует.

    AS Tallink Grupp teeb aktsionäride koosolekule ettepaneku maksta aktsionäridele dividendi 0,02 eurot aktsia kohta, kokku summas 13 398 000 eurot.Фото: Andras Kralla
    Количество пассажиров, воспользовавшихся услугами Tallink, снизилось как в первом квартале нынешнего года, так и за прошлый месяц. Все линии, включающие страны Балтии, показали минус, и лишь линия Финляндия-Эстония – плюс.
    За первый квартал было перевезено 1 855 772 пассажира. Это на 3,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
    В марте было перевезено 686 488 пассажиров, что на 4,1% меньше, чем за такой же месяц прошлого года.
    Снижение числа пассажиров наблюдалось на трёх линиях из четырёх возможных: Эстония-Финляндия, Эстония-Швеция и Латвия-Швеция. Общее снижение на них составило в первом квартале 116 734 человека (6% от общего числа пассажиров). В марте минус составил 41 876 человек (тоже 6%). Особенно сильный удар пришёлся на линию Латвия-Швеция: минус 31,6% за первый квартал и минус 24,4% за март.
    Единственной линией, где наблюдался рост, оказалась линия Финляндия-Швеция (+8% в первом квартале и +6,2% в марте). Но этого роста оказалось недостаточно, чтобы компенсировать падение на трёх остальных линиях.
    Количество грузов, перевезённых Tallink, выросло в марте на 2% и за квартал – на 2,7%. Количество перевезённых автомобилей упало на 5,9% и 3,7%.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Таавет Хинрикус инвестировал в стартап бывших сотрудников
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.