Пропустить меню
Таллиннский порт увеличил оборот, но потерял в прибыли
Иллюстративное фото. Фото: Liis TreimannДоходы от продаж Tallinna Sadam, котирующегося в основном списке Балтийской биржи, показали рост по итогам в 2021 года. В то же время из-за снижения количества пассажиров в связи с коронакризисом, резкого роста цен на энергоносители и более высоких затрат на ремонт компания потеряла в прибыли, пишет Äripäev.
По итогам года оборот Таллиннского порта вырос на 3% до 110,1 млн евро. Скорректированная EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации) составила 54 млн евро, что на 8% меньше в годовом сравнении. Прибыль компании составила 25,6 млн евро, что на 2,9 млн евро или 10% меньше, чем в 2020 году.Доходы от продаж компании выросли по большинству категорий доходов, однако наиболее значительный рост – на 40% в годовом сравнении или на 1,8 млн евро – наблюдался в категории продажи электроэнергии. В то же время объем инвестиций сократился на 60% до 14,7 млн евро, что является самым низким уровнем за последние пять лет.Количество пассажиров в связи с коронакризисом сократилось на 18% до 3,5 млн евро, а объем грузов достиг самого высокого уровня за последние шесть лет в 22,4 миллиона тонн, увеличившись на 5%.По словам председателя правления Tallinna Sadama Валдо Калма, в последнем квартале наблюдался резкий рост количества пассажиров, что дает «уверенность в том, что влияние пандемии на пассажирский бизнес начнет снижаться».Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
Материнская компания Ferrari выплатит внушительные дивиденды
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
Полезная рассылка ДВ – все о новых законах и мерах поддержки бизнеса. Выходит раз в неделю.
Что Эстония может предложить иностранным инвесторам?
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Основательница стартапа: быть предпринимателем – не гламурно
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.