• OMX Baltic−0,33%311,51
  • OMX Riga2,07%901,29
  • OMX Tallinn−0,1%2 108,42
  • OMX Vilnius−0,25%1 444,29
  • S&P 5000,77%7 501,24
  • DOW 300,75%50 063,46
  • Nasdaq 0,88%26 635,22
  • FTSE 100−1,29%10 239,36
  • Nikkei 225−1,99%61 409,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%85,03
  • OMX Baltic−0,33%311,51
  • OMX Riga2,07%901,29
  • OMX Tallinn−0,1%2 108,42
  • OMX Vilnius−0,25%1 444,29
  • S&P 5000,77%7 501,24
  • DOW 300,75%50 063,46
  • Nasdaq 0,88%26 635,22
  • FTSE 100−1,29%10 239,36
  • Nikkei 225−1,99%61 409,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%85,03

Парень из гаража прикарманил в таллиннской городской фирме целое состояние

Занимавшийся бизнесом в автобусном предприятии Таллинна Яанус Винк смог умело привязать к себе как членов комиссии по госзакупкам, так и руководителя городской фирмы.
Автобусы Tallinna Linnatranspordi AS в гараже.
  • Автобусы Tallinna Linnatranspordi AS в гараже.
  • Foto: Andras Kralla
Судебные материалы по делу о коррупции в Таллиннском городском транспорте (TLT) позволяют взглянуть изнутри на бизнес Яануса Винка, который прошел путь от простого рабочего до заместителя управляющего гаражами, и на то, как он оказывал услуги нужным людям.
«Впервые я увидел Винка где-то в начале 2000-х, когда он был сварщиком в TAK (Tallinna Autobussikondis, ныне TLT – ред.)», – рассказывал следователям Ээро Эйнманн, руководивший внутренним контролем TLT. По его мнению, Винк сумел создать у председателя правления городского предприятия Энно Тамма впечатление, что, если Винка и его боссов, Ханнеса Эрбсена и Андреса Херкеля, больше не будет в TLT, в городе не будет ходить ни один автобус.
Юрист TLT Илона Котова, бывшая членом комиссии по закупке подержанных автобусов, рассказала следователям, что Винк – хороший коллега, очень отзывчивый и дружелюбный.
«По работе я мало общаюсь с ним, он не говорит со мной о закупках, и я в основном встречаюсь с ним только в курилке. Большую часть времени он говорит со мной о мотоциклах, Harley Davidson, т.е. он интересуется мотоциклами, и мне кажется, что он веселый и оптимистичный парень», – сказала Котова.
Однако за имиджем шутника и своего парня на самом деле скрывался расчетливый бизнесмен, сумевший с годами нажить неплохое состояние за счет городского предприятия.

Похожие статьи

Эпицентр
  • 22.04.22, 06:00
Тендер "с душком": на что ушли миллионы, выделенные на очистку реки Пуртсе?
Тендер на очистку реки Пуртсе в Ида-Вирумаа, который финансировался за счет евродотаций, имеет привкус хитрой схемы, благодаря которой подрядчик мог получить за свою работу сумму, на многие миллионы евро превышающую ее фактическую стоимость.
Новости
  • 21.02.22, 06:00
Зарплата водителей: в статистике одно, в реальности – совсем другое
Согласно данным Департамента статистики, средняя брутто-зарплата водителей грузовиков в Эстонии составляет 1187 евро. Однако всем известно, что ни одно предприятие не найдет водителя грузовика на зарплату ниже 1500 евро чистыми. Значит ли это, что зарплата в конвертах по-прежнему процветает?
Новости
  • 31.03.23, 10:41
Кылварт: мы продолжим проектирование Таллиннской больницы и ожидаем поддержки Еврокомиссии
Таллинн продолжит подготовительные работы по созданию Таллиннской больницы и ожидает финансовой поддержки Еврокомиссии, сообщила столичная пресс-служба.
Новости
  • 29.03.23, 12:46
Каллас об обвинениях Politico: видимо, мы перешли кому-то дорогу
Премьер-министр Кая Каллас считает, что обвинения Politico беспочвенны, и Эстония просто «перешла кому-то дорогу». Издание, однако, настаивает на своем, подчеркивая – за старую советскую технику Эстония просит денег как за новую. Если бы все страны использовали такой подход, Украина давно бы осталась без помощи, уверены в Politico.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей
Крупнейший деловой городок Эстонии Ülemiste City использует при планировании развития комплексный аналитический подход, основанный на данных. Важную роль в этом играют и полученные от Telia сведения о мобильности, с помощью которых городок в том числе помогает Таллинну решать проблемы, связанные с ростом автомобилизации.

Сейчас в фокусе

Олег Осиновский трижды получал предупреждения о том, что государство за ним следит. Его это совершенно не волнует.
Эпицентр
  • 14.05.26, 06:00
«На ваш телефон совершена атака со стороны государства»: за эстонскими предпринимателями тоже следят
Открытие Stroomi Keskus в Пельгуранна в 2014 году. Последние десять лет Анатолий Канаев предпочитает не привлекать к себе внимания.
Эпицентр
  • 14.05.26, 08:25
20 лет ожидания, строительство стоит. Спа-проект бизнесмена по-прежнему остается на бумаге
В 2019 году Мартин Мандер получил от сетевой маркетинговой компании Lyoness за успешные продажи Lamborghini Huracan стоимостью более 250 000 евро, а позднее вместе с бизнес-партнером Сулевом Кохьюсом продвигал новые криптопроекты на фоне роскошных спорткаров. Теперь оба проходят подозреваемыми по делу об инвестиционном мошенничестве на миллион евро.
Биржа
  • 14.05.26, 10:09
Прокуратура добивается продления срока содержания криптопредпринимателей под стражей
Для криптопредпринимателей Ивана Турыгина (слева) и Сергея Потапенко судебный спор в США завершен. В Эстонии они еще судятся со своим бизнес-партнером Антоном Альтементом.
Новости
  • 14.05.26, 13:27
Криптомиллионеры останутся на свободе: США не стали оспаривать приговор
Биржевой редактор ДВ Дмитрий Фефилов
Биржа
  • 14.05.26, 07:00
Проект «гособлигации для народа» сворачивается, и альтернатива пока не убеждает
Погранпункт в Нарве.
Новости
  • 14.05.26, 12:53
Погранпункт «Нарва‑1» сокращает график и будет работать в 12‑часовом режиме
Большинство компаний, котирующихся в основном списке Таллиннской биржи, завершили бурный первый квартал с результатами лучше прошлогодних. На фото председатель правления Merko Ehitus Eesti Иво Волков на строительстве квартала Arter.
Биржа
  • 13.05.26, 16:30
Большой обзор первого квартала на Таллиннской бирже: двум секторам нанесен болезненный удар
Заканчивается не эпоха солнечной энергии, а именно эпоха пассивных солнечных электростанций. Солнечная энергия не исчезнет, но ее ценность все больше зависит от хранения, активного управления и способности реагировать на рыночную ситуацию.
  • KM
Content Marketing
  • 12.05.26, 16:15
Время пассивных солнечных электростанций истекает: в дневные часы на рынке слишком много электроэнергии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную