• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Последний огурец

    В понедельник фракция Центристской партии выступила в Рийгикогу с запросом к министру экономики и инфраструктуры Кристену Михалу по поводу организации паромной переправы между материком и островами.

    Вопрос и впрямь животрепещущий, поскольку в этом году истекает срок действия договора с судоходным предприятием Вячеслава Леэдо, и с 1 октября должен приступить к работе новый оператор паромных линий. В 2014 году государство заключило по итогам конкурса договор с государст­венной же компанией Tallinna Sadam, вернее, с её дочерней фирмой. Гос­предприятие заказало четыре новых парома.
    Казалось бы, всё о’кей. Но когда центристская партия устами депутата Яануса Карилайда выражает тревогу по поводу явно ущербной информированности о степени готовности паромов, о ценах на билеты, о качестве услуг, с ней можно вполне согласиться. Однако этими вопросами череда недоумений оппозиционных центристов не исчерпывается. Коль пошла такая пьянка, режь последний огурец! И Карилайд хватается за нож и бросается резать. Выделение госпомощи государст­венной компании нужно ведь согласовывать с Еврокомиссией, чтобы не случилось как с печальной памяти Estonian Air! То ли уважаемый депутат чего-то не так понял, то ли не знает, то ли рассчитывает, что напуганные государст­венные мужи подавятся выловленным им огурцом. И то, и другое, и третье одинаково нехорошо с его стороны, потому что - неправда. Правила ЕС, на которых погорела национальная авиакомпания, касается международных, а не внутренних перевозок, к каковым относится паромное сообщение материковой Эстонии с эстонскими островами. Дотируемые поезда государственного предприятия Elron без всяких проблем бегают по стальным магистралям страны. И, кстати, согласовывало ли центристское столичное руководство с Брюсселем свой самый дорогой подарок таллиннцам – бесплатный городс­кой транспорт. А он ведь в столице не частный.Тревога тревогой, но за базар, господа, всё же отвечать надо.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Предприниматели сомневаются в компетентности министра Ярвана Министр: в рецессию друзей не завоюешь
Назревает острый конфликт между руководителями эстонских предприятий и министром предпринимательства и инфотехнологий Кристьяном Ярваном. Многие бизнесмены сомневаются, что уровень компетентности Ярвана соответствует занимаемой им должности.
Назревает острый конфликт между руководителями эстонских предприятий и министром предпринимательства и инфотехнологий Кристьяном Ярваном. Многие бизнесмены сомневаются, что уровень компетентности Ярвана соответствует занимаемой им должности.
Estateguru возмущает инвесторов рефинансированием просроченных кредитов
По словам инвестора, платформа Estateguru постоянно рефинансирует просроченные кредиты, и проблема приобрела серьезные масштабы. Однако, по словам Estateguru, это обычная практика, и контроль в случае с такими кредитами жесткий.
По словам инвестора, платформа Estateguru постоянно рефинансирует просроченные кредиты, и проблема приобрела серьезные масштабы. Однако, по словам Estateguru, это обычная практика, и контроль в случае с такими кредитами жесткий.
Передовица ДВ: размытые ожидания
Госкомпаниям и стратегически важным предприятиям нужны чёткие инструкции, какой бизнес государство расценивает как допустимый, а какой – нет.
Госкомпаниям и стратегически важным предприятиям нужны чёткие инструкции, какой бизнес государство расценивает как допустимый, а какой – нет.
Покинувший Standard новоиспеченный глава стартапа Марек Хельм: вы же видите, в каком состоянии эта промышленность
«Я вошел сегодня в здание и было такое ощущение, что я этого не заслужил», – сказал приступивший к руководству стартапом GScan два месяца назад Марек Хельм на открытии тартуского завода. До этого Хельм руководил мебельным производством Standard, откуда ушел спустя едва полгода.
«Я вошел сегодня в здание и было такое ощущение, что я этого не заслужил», – сказал приступивший к руководству стартапом GScan два месяца назад Марек Хельм на открытии тартуского завода. До этого Хельм руководил мебельным производством Standard, откуда ушел спустя едва полгода.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.