• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Учителям нужна система, которая помнит, что ее основной продукт – знания и благополучие учеников, а не метрики и отчетности министерства, считает ассоциированный профессор Стокгольмской школы экономики в Риге Петер Зашев.
Петер Зашев.
  • Петер Зашев.
  • Foto: Личный архив
Если у вас нет возможности дочитать мое мнение до конца, то его суть сводится к известному грузинскому тосту:
«Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но... не имею желания. Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!»
Вот так и политики – и Министерство образования как инструмент выполнения их воли. К 1 сентября 2024 мы переходим на эстонский язык – имея желание, но не имея возможности. Только там игривый тост, а тут серьезная реальность. В менеджменте мы обсуждаем трагедию лидера, у которого сверхамбициозное видение, но нет четкого плана, как его осуществить, так же как нет и ресурсов.
Добавим нагрузку. Ее создает министерство. Есть учебная программа – она довольно-таки амбициозна и динамична. К тому же часто меняется, что само по себе создает дополнительную нагрузку. Кто из детей не успевает – добро пожаловать в мир репетиторов, учителю просто некогда. Большинство учителей каждый день имеют 5-7 уроков. Каждый день! Но к ним надо подготовиться, верно? Мы же хотим интересные, запоминающиеся уроки для наших детей. На самом уроке работа тоже не кончается – теперь нужно проверить контрольные, тесты и т.д. Но и это не все. Есть еще море отчетности, которую тоже нужно делать учителям. А уроки каждый день. И вдобавок, нам хочется, чтобы классный руководитель обратил внимание и на внеклассную деятельность – экскурсия какая-то, поход и т.д. Когда? Когда учителям все это успевать?
И тут министерство им не в помощь. Оно не старается создать более легкую, разгруженную, эффективную систему, в которой учитель может работать меньше, легче, с желанием и энтузиазмом. Наоборот, министерство требует, ставит новые критерии, нагрузки, требования отчетностей и т.д.
Учителям нужна система, в создании которой они сами участвовали. Система, которая помнит, что ее основной продукт – знания и благополучие учеников, а не метрики и отчетности министерства. Система, в которой Министерство образования – не контролер-надзиратель, нагнетающий страх, а помощник. По мне, такой системы нет. Есть героические усилия малооплачиваемых и перегруженных учителей и много бравады «Эстония опять лучше всех в тестах PISA». Свой скептицизм как по отношению к PISA, так и к существующей школьной программе я выражал и раньше.
Т.е. и системы нет, но есть желание.
Чем это закончится? Если исходить из законов менеджмента и лидерства, ничем хорошим. Одного видения или желания недостаточно. Нет людей, нет ресурсов, четкого плана (по мнению учителей) тоже в целом нет. В ответ слышно «вначале будет трудно, но мы справимся». Кто, кем, как, чем? Не будем углубляться? Директора и учителя как-то должны сами выкрутиться.
Как и в грузинском тосте, я к 1 сентябрю хочу купить себе «Бентли». У меня нет денег и вариантов, как их найти, но есть желание. Судя по всему, наклею на руль «Хёндая» логотип «Бентли», поставлю на капот значок «B» с крыльями и готово! Может, окружающие будут смеяться, да и я, наверное, подсознательно буду понимать, что у меня все тот же «Хёндай». Но одно дело я и мое тщеславие и другое – образование и будущее наших детей.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Крупный акционер BLRT Grupp Федор Берман.
ТОП
  • 18.09.26, 06:00
Федор Берман: до полумиллиарда не дотянули, но инвестиции сокращать не будем
Boeing авиакомпании Ryanair в Таллиннском аэропорту.
Новости
  • 18.09.26, 10:55
Только на своих условиях: Ryanair нацелилась на место airBaltic
Таллиннский аэропорт: «Ежегодная осенняя кампания»
Адвокат Марек Кейман (слева), представляющий требования на сумму 2 млн евро, совещается с прибывшими польскими адвокатами, которые представляют требования на сумму 2,3 млн евро.
Новости
  • 18.09.26, 09:18
Жертвы скандальной криптоплатформы потеряли от 13 евро до 1,2 млн
Свыше 2000 человек уже дали о себе знать
Возвращение сотрудников в офис становится тенденцией. Работодатели пытаются установить границы, в какой мере разрешать работу из дома.
Новости
  • 18.09.26, 08:36
Работодатели ограничивают работу из дома. «Это все-таки не совсем рабочее место, а скорее дополнительный полувыходной»
Построенные на полуострове Копли краснокирпичные цеха судостроительного завода Беккера прославились не эсминцами и миноносцами. В 1934 году в здании обанкротившегося военного завода заработало крупнейшее стекольное предприятие всей Эстонии.
Новости
  • 18.09.26, 07:00
Вазу для Сталина пришлось искать на «кладбище»: как хрупкий бизнес Йоханнеса Лорупа стал эталоном качества эстонского стекла
Топ-менеджер Олле Тишлер дважды в своей жизни оставался без работы. Не беда: многомиллионный инвестиционный портфель позволял полностью жить на доходы с него.
Эпицентр
  • 17.09.26, 20:33
Топ-менеджер дважды оставался без работы, и теперь может жить только с инвестиционного портфеля
Присяжный аудитор Wise Advice OÜ Дарья Роос.
Подсказка
  • 18.09.26, 12:01
Аудит без паники: как подготовиться, пока не поздно
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную