• OMX Baltic0,66%292,89
  • OMX Riga0,26%911,75
  • OMX Tallinn1,73%1 923,26
  • OMX Vilnius0,49%1 262,69
  • S&P 5000,00%6 840,2
  • DOW 300,00%47 562,87
  • Nasdaq 0,61%23 724,96
  • FTSE 1000,07%9 724,52
  • Nikkei 2252,12%52 411,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%92,96
  • OMX Baltic0,66%292,89
  • OMX Riga0,26%911,75
  • OMX Tallinn1,73%1 923,26
  • OMX Vilnius0,49%1 262,69
  • S&P 5000,00%6 840,2
  • DOW 300,00%47 562,87
  • Nasdaq 0,61%23 724,96
  • FTSE 1000,07%9 724,52
  • Nikkei 2252,12%52 411,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%92,96
  • 22.05.07, 18:03
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Акционеры Евротуннеля спасают средства

Правление "Евротуннеля", грандиозной подземной дороги под Ла-Маншем, соединяющей Францию и Великобританию, серьезно обеспокоено ближайшим будущим проекта.
То, что изначально замышлялось как одно из самых успешных деловых начинаний последних десятилетий - апофеоз общеевропейской интеграции, в настоящее время рискует быть законсервировано на долгое время. Более 600 тысяч акционеров "Евротуннеля" скорее всего откажутся участвовать в его будущем.
В настоящее время руководство неисправимо убыточным предприятием предпринимает новые шаги для спасения и пытается обменять акции старого "Евротуннеля" на ценные бумаги вновь создаваемой "Группы Евротуннель". Если это начинание не поддержат хотя бы 50% акционеров, то многострадальный "Евротуннель" будет объявлен банкротом, а на предприятие придут внешние управляющие.
Сейчас руководство обращается к акционерам, большинство которых ей даже неизвестны. Французские инвесторы "Евротуннеля" управляют своими акциями через анонимных предъявителей. Последний раз акционеры предприятия выражали свою общую волю в 2004 году, когда по решению 45% инвесторов "Евротуннеля" председателем правления компании был назначен Жак Гонон. Именно мсье Гонон должен был спасти компанию от полного и окончательного краха.Вчера истек крайний срок для того, чтобы акционеры "Евротуннеля" определились со своей позицией.

Статья продолжается после рекламы

Однако, компании пошли навстречу и передвинули роковую дату на ближайшую субботу. Любому акционеру, который пожелает поддержать "Евротуннель" необходимо дойти до отделения упомолномоченного банка лично и написать заявление о согласии на обмен акций. Компания истратила на рекламную поддержку этой акции значительные средства и все еще не теряет оптимизма.
С тех пор, как руководство "Евротуннеля" полностью сменилось, его акционеры значительно умерили свои амбиции. От подземной ороги, протяженностью около 50 км уже не ждут прибылей в 150% в год, правление мечтает в ближайшие годы хотя бы выйти в ноль и таким образом освободить правительства двух стран (Франции и Англии) от дорогостоящих субсидий, сообщает dp.ru

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную