- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,07%7 671,86
- DOW 30−0,27%53 433,89
- Nasdaq −0,29%26 076,69
- FTSE 1000,02%10 888,53
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
- OMX Baltic0,04%314,68
- OMX Riga0,16%950,24
- OMX Tallinn0,11%2 147,24
- OMX Vilnius−0,08%1 506,11
- S&P 500−0,07%7 671,86
- DOW 30−0,27%53 433,89
- Nasdaq −0,29%26 076,69
- FTSE 1000,02%10 888,53
- Nikkei 2250,62%66 262,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,33
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Туристическая надежда Ида-Вирумаа
Оператор паромной линии
Силламяэ-Котка OU Narva Line рассчитывает выйти на полную мощность через два
года.
За первый год работы паромная линия Силламяэ-Котка перевезла 22 тысячи пассажиров и 10 тысяч автомобилей, из которых 60 процентов составили грузовые, пишет газета «День за днем».
Представитель Союза самоуправлений Ида-Вирумаа Кристийна Уустал надеется, что Силламяэский порт при помощи линии Narva Line привлечет на Северо-Восток новых туристов. Не даром линия Котка-Силламяэ получила от региона титиул «Туристического проекта 2006 года».
Алар Васемяги, член правления турбюро Wris, входящего в концерн SLK, толчок для развития туризма в направлении Котка видит в ида-вируских школьниках, на которых ни родители, ни учителя не жалеют ни времени, ни сил, ни денег. С финской же стороны в Ида-Вирумаа потянулись пожлые финны, которых привлекает Йыхвиский концертный зал (билеты дешевле, чем в Финляндии), Тойлаский санаторий и шопинг в Нарве. Если бы еще в регионе появилась хотя бы одна полноценная гостиница с конференц-центром, потоки туристов заметно бы оживились, пишет еженедельник.
При открытии линии в воздухе висело много критических вопросов. Во-первых, никому неизвестный Силламяэ (в смысле туризма), во-вторых, самое широкое место в Финском заливе (плыть порядка шести часов, а ночью и того дольше), в-третьих, напрямую линию проложить не удалось из-за близости территориальных вод России, так что паром делает еще и крюк. Плюс для региона заключается в том, что будет создана альтернатива таллиннскому сооию с Финляндией.
Горячие новости
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную