• OMX Baltic0,34%297,04
  • OMX Riga−0,14%922,59
  • OMX Tallinn−0,12%1 943,3
  • OMX Vilnius0,31%1 283,33
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 100−0,08%9 712,33
  • Nikkei 225−1,89%49 303,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,27
  • OMX Baltic0,34%297,04
  • OMX Riga−0,14%922,59
  • OMX Tallinn−0,12%1 943,3
  • OMX Vilnius0,31%1 283,33
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 100−0,08%9 712,33
  • Nikkei 225−1,89%49 303,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,27
  • 04.07.07, 10:12
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Палдиский завод биодизеля проблем со сбытом не видит

В то время, как все эстонские предприятия по производству биотоплива прекратили работу, Paldiski Biodiesel AS начало строительство крупнейшего завода в Эстонии.
27 июня началось строительство завода по производству биодизеля. Стоимость проекта составляет 350 миллионов крон, а производительность завода – более 300 тонн в день.
В тоже время четыре действующие в Эстонии завода по производству биотоплива стоят без работы. Их руководство жалуется на дорогое сырье, отсутствие государственных дотаций и на дешевизну обычного топлива в Эстонии.
По словам члена правления Paldiski Biodiesel AS Айгара Ояотса, новый завод окажется в выигрыше по сравнению с конкурентами благодаря размерам, которые позволят производить до 100 тысяч тонн биодизеля в год, из-за очень хорошо организованной логистики. Основной объем продаж должен пойти в Германию и Швецию, на местном рынке в планах компании продавать только 10-20% своей продукции. Сегодня доля биодизеля на эстонском рынке менее 0,5%.

Статья продолжается после рекламы

Подробенее читайте в свежем номере газеты «Деловые Ведомости».

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную