Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Дальнобойщики идут на войну

    Председатель Профсоюза работников транспорта Пеэп Петерсон сообщает, что прошедшая демонстрация водителей грузовиков в Нарве не будет последней.

    Во вчерашнем митинге участвовали более 50 человек. Профсоюз требует в первую очередь создать человеческие условия для водителей автотранспорта. «Некоторые водители, которые стояли в очереди, присоединились к демонстрации», - сказал Петерсон в интервью dv.ee, направляясь на латышско-российскую границу, где сегодня планируется провести еще один митинг. Но, по его словам, люди уже настолько устали от обещаний, что последние надежды на то, что ситуация изменится уже ушли.
    Петерсон заявил также, что на этот раз словами и обещаниями дело не закончится, поскольку будут вестись переговоры с российской стороной для того, чтобы она увеличила пропускную способность таможни. Причем, если не будет принято конкретных мер, то к активным действиям приступит Еврокомиссия. «Будут проведены пикеты у стен посольств России во Франции, Германии, Швеции», - говорит Петерсон.
    Кроме того, профсоюз отмечает важность строительства удобных парковок для фур, где бы водитель смог хорошо поесть, и где бы были созданы необходимые бытовые условия. «Сегодня водители не могут нормально поесть и выспаться перед дорогой, поскольку очередь постоянно двигается. Во время митинга мы разговаривали с несколькими водителями, которые простояли на границе уже трое суток, выглядели они неважно», - говорит Петерсон.
    Ранее уже проводилась акция, в рамках которой водители перекрыли дорогу в Нарву на 5 минут. Петерсон пообещал, что если ситуация не изменится кардинально уже в ноябре, то последует еще множество митингов.
    Мероприятия проводятся под эгидой Международной федерации работников транспорта. Их девиз: "Усталость убивает!" Ежегодно в кампании принимают участие до миллиона водителей по всему миру.
  • Самое читаемое
Эльконд Либман: «Отечество» целится в реформистов и подмигивает EKRE
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
В прошлом году Tesla потеряла на биткоине 140 млн долларов
Производитель электромобилей Tesla в 2022 году потерял на биткоине порядка 204 млн долларов, однако смог возместить 64 млн долларов из этой суммы за счет трейдинговых операций, сообщает BBC News.
Производитель электромобилей Tesla в 2022 году потерял на биткоине порядка 204 млн долларов, однако смог возместить 64 млн долларов из этой суммы за счет трейдинговых операций, сообщает BBC News.
Экономист: нельзя заключать энергетические соглашения со странами, политических взглядов которых мы не разделяем
По мнению главного экономиста Luminor Ленно Уускюла, освободившись от энергетической зависимости от России, Европа должна избегать заключения новых масштабных и долгосрочных энергетических соглашений со странами, с которыми мы не разделяем политических взглядов. В противном случае это означает замену одной опасной зависимости другой.
По мнению главного экономиста Luminor Ленно Уускюла, освободившись от энергетической зависимости от России, Европа должна избегать заключения новых масштабных и долгосрочных энергетических соглашений со странами, с которыми мы не разделяем политических взглядов. В противном случае это означает замену одной опасной зависимости другой.
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.