- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,41%6 940,41
- DOW 30−0,48%48 837,96
- Nasdaq −0,76%23 506,3
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,24
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,41%6 940,41
- DOW 30−0,48%48 837,96
- Nasdaq −0,76%23 506,3
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,24
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Соболезнования эстонскому транзиту
Своё сегодняшнее выступление на конференции
«Ключ к успеху в 2008 году», Олег Осиновский, член правления AS Spasecom, начал
с выражения соболезнования эстонскому транзиту, погибшему в результате
несчастного случая.
«Тишина на станциях и терминалах. Мы находимся на уровне 10-летней давности. Это, действительно, катастрофа», - сказал Осиновский.
Падение транзита с 4,5 млн. тонн в январе 2007 до 1 млн. тонн в августе затронуло все основные группы товаров практически одновременно.
По мнению Оссиновского, главная причина катастрофы – смена транзитной политики страны. «Мы создали мощную и очень эффективную для страны отрасль. Оборот перевалки в наших портах возрос с 13 млн.тонн до 40 млн.тонн. Однако Андрус Ансип сказал, что для развития и расширения портов и железной дороги следует установить разумные пределы», - сказал Осиновский.
По словам специалиста, каждый доллар, заработанный транзитом, уменьшает дефицит текущего счёта и поддерживает обеспечение эстонской кроны.
«Транспорт – это, приносящая малую добавочную стоимость отрасль, и мы не видим ничего хорошего в том, чтобы расширять топливные перевозки в порту Палдиски», - цитирует Оссиновский слова Ансипа. А тем временем Палдиски – второй Роттердам и лучший нефтяной терминал в Европе.
Autor: Оксана Кабритс
Похожие статьи
Олег Осиновский, член правления AS
Spacecom на сегодняшней конференции «Ключ к успеху в 2008 году» сказал,
что фирма прекращает свою деятельность.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную