OMX Baltic0,06%296,36
OMX Riga−0,29%916,96
OMX Tallinn0,09%2 021,13
OMX Vilnius−0,06%1 224,93
S&P 500−0,64%6 460,26
DOW 30−0,2%45 544,88
Nasdaq −1,15%21 455,55
FTSE 100−0,32%9 187,34
Nikkei 225−0,26%42 718,47
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%94,11

OMX Baltic0,06%296,36
OMX Riga−0,29%916,96
OMX Tallinn0,09%2 021,13
OMX Vilnius−0,06%1 224,93
S&P 500−0,64%6 460,26
DOW 30−0,2%45 544,88
Nasdaq −1,15%21 455,55
FTSE 100−0,32%9 187,34
Nikkei 225−0,26%42 718,47
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%94,11

31.10.07, 11:51

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Соболезнования эстонскому транзиту

Своё сегодняшнее выступление на конференции «Ключ к успеху в 2008 году», Олег Осиновский, член правления AS Spasecom, начал с выражения соболезнования эстонскому транзиту, погибшему в результате несчастного случая.

«Тишина на станциях и терминалах. Мы находимся на уровне 10-летней давности. Это, действительно, катастрофа», - сказал Осиновский.

Падение транзита с 4,5 млн. тонн в январе 2007 до 1 млн. тонн в августе затронуло все основные группы товаров практически одновременно.

По мнению Оссиновского, главная причина катастрофы – смена транзитной политики страны. «Мы создали мощную и очень эффективную для страны отрасль. Оборот перевалки в наших портах возрос с 13 млн.тонн до 40 млн.тонн. Однако Андрус Ансип сказал, что для развития и расширения портов и железной дороги следует установить разумные пределы», - сказал Осиновский.

Статья продолжается после рекламы

По словам специалиста, каждый доллар, заработанный транзитом, уменьшает дефицит текущего счёта и поддерживает обеспечение эстонской кроны.

«Транспорт – это, приносящая малую добавочную стоимость отрасль, и мы не видим ничего хорошего в том, чтобы расширять топливные перевозки в порту Палдиски», - цитирует Оссиновский слова Ансипа. А тем временем Палдиски – второй Роттердам и лучший нефтяной терминал в Европе.

Autor: Оксана Кабритс