- OMX Baltic0,29%316,1
- OMX Riga0,47%929,57
- OMX Tallinn−0,23%2 152,18
- OMX Vilnius0,72%1 512,34
- S&P 500−0,06%7 753,11
- DOW 30−0,11%53 975,98
- Nasdaq −0,32%26 605,36
- FTSE 100−0,15%10 845,76
- Nikkei 2252,08%66 970,22
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,87
- OMX Baltic0,29%316,1
- OMX Riga0,47%929,57
- OMX Tallinn−0,23%2 152,18
- OMX Vilnius0,72%1 512,34
- S&P 500−0,06%7 753,11
- DOW 30−0,11%53 975,98
- Nasdaq −0,32%26 605,36
- FTSE 100−0,15%10 845,76
- Nikkei 2252,08%66 970,22
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,87
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Железная дорога - ключ к решению проблем
Сегодня в Риге началась международная
транзитная конференция: "Стратегическое партнёрство 1520: Балтийский регион".
То, о чём будут говорить на этом мероприятии, очень важно для
будущего эстонского транзита. dv.ee будет в режиме реального времени
сообщать своим читателям о происходящем в Риге.
Латвия намерена в ближайшее время инвестировать сотни миллонов крон в строительство новых коридоров и железнодорожной инфраструктуры, заявил министр сообщений Латвии Айнарс Шлесерс.
Очередь на границе, по словам министра, короче не станет и это не проблема только Латвии, Литвы и Эстонии. Это проблема резкого увеличения грузопотока, который идёт на восток по автодорогам. Надо перевести грузы на рельсы, а для этого надо инвестировать в железную дорогу. Но, инвестиции должны быть обоюдными и гарантированными. Если инвестировать в строительство новых коридоров будут только прибалтийские страны, а российская сторона нет, то результата не будет.
Самые читаемые
4
Последние новости
“В дальнейшем расходы будут расти быстрее, чем температура”
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную