- OMX Baltic−0,13%319,12
- OMX Riga−0,57%976,97
- OMX Tallinn0,00%2 229,72
- OMX Vilnius0,02%1 511,1
- S&P 500−0,22%7 801,77
- DOW 30−0,66%51 179,87
- Nasdaq −0,22%27 538,69
- FTSE 100−0,06%10 451,94
- Nikkei 225−1,42%69 042,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,46
- OMX Baltic−0,13%319,12
- OMX Riga−0,57%976,97
- OMX Tallinn0,00%2 229,72
- OMX Vilnius0,02%1 511,1
- S&P 500−0,22%7 801,77
- DOW 30−0,66%51 179,87
- Nasdaq −0,22%27 538,69
- FTSE 100−0,06%10 451,94
- Nikkei 225−1,42%69 042,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ансип не верит в успех китайского транзита
Премьер-министр Эстонии Андрус Ансип
сомневается в целесообразности строительства контейнерного терминала для
китайских товаров в порту Мууга.
Премьер-министр уверен, что потратив миллиард крон государственных средств, эстонцы получат очередь грузовиков на сотни километров: от Мууга до границы Лухамаа, пишут novosti.etv24.ee.
Подписанный в январе этого года договор о сотрудничестве Таллиннского порта с китайским портом Нинбо в эстонской прессе восторженно называли сделкой века и ожидали от нового транзитного проекта оживления экономики.
Глава правительства Эстонии не разделил этого оптимизма, заявив сегодня, что проект не продуман до конца, и миллионы тонн китайских товаров застрянут на пути в России. Политика Кремля не позволит осуществить идею китайского транзита через Эстонию, уверен Ансип.
Напомним, что в начале января текущего года был подписан договор сотрудничестве одним из крупнейших портов Китая. В течение трех лет в Мууга будет построен новый терминал для контейнерных перевозок китайских грузов. Стоимость проекта составит 220 миллионов долларов. Как прогнозирует Таллиннский порт, в будущем оборот контейнеров с китайскими товарами увеличился бы до 3-4 миллионов, а грузоперевозки из Китая шли бы в Эстонию напрямую.
Горячие новости
Самые читаемые
Последние новости
Михал: сейчас нет оснований для снижения акциза
Ведомство дает детальные разъяснения
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную