- OMX Baltic−0,26%317,04
- OMX Riga−0,3%959,62
- OMX Tallinn−0,21%2 194,53
- OMX Vilnius−0,13%1 504,84
- S&P 500−0,12%7 697,16
- DOW 30−0,32%51 347,39
- Nasdaq −0,21%26 879,93
- FTSE 100−0,24%10 679,99
- Nikkei 2250,76%65 513,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,64
- OMX Baltic−0,26%317,04
- OMX Riga−0,3%959,62
- OMX Tallinn−0,21%2 194,53
- OMX Vilnius−0,13%1 504,84
- S&P 500−0,12%7 697,16
- DOW 30−0,32%51 347,39
- Nasdaq −0,21%26 879,93
- FTSE 100−0,24%10 679,99
- Nikkei 2250,76%65 513,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,64
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ансип не верит в успех китайского транзита
Премьер-министр Эстонии Андрус Ансип
сомневается в целесообразности строительства контейнерного терминала для
китайских товаров в порту Мууга.
Премьер-министр уверен, что потратив миллиард крон государственных средств, эстонцы получат очередь грузовиков на сотни километров: от Мууга до границы Лухамаа, пишут novosti.etv24.ee.
Подписанный в январе этого года договор о сотрудничестве Таллиннского порта с китайским портом Нинбо в эстонской прессе восторженно называли сделкой века и ожидали от нового транзитного проекта оживления экономики.
Глава правительства Эстонии не разделил этого оптимизма, заявив сегодня, что проект не продуман до конца, и миллионы тонн китайских товаров застрянут на пути в России. Политика Кремля не позволит осуществить идею китайского транзита через Эстонию, уверен Ансип.
Напомним, что в начале января текущего года был подписан договор сотрудничестве одним из крупнейших портов Китая. В течение трех лет в Мууга будет построен новый терминал для контейнерных перевозок китайских грузов. Стоимость проекта составит 220 миллионов долларов. Как прогнозирует Таллиннский порт, в будущем оборот контейнеров с китайскими товарами увеличился бы до 3-4 миллионов, а грузоперевозки из Китая шли бы в Эстонию напрямую.
Горячие новости
Самые читаемые
2
«Этот бизнес сейчас борется за выживание»
5
«100 человек не получили зарплату»
6
«Дела у Эстонии идут лучше, чем у Финляндии»
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную