• OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,00%6 600,35
  • DOW 300,00%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 221,02
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,08
  • OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,00%6 600,35
  • DOW 300,00%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,14%9 221,02
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,08
  • 10.04.08, 15:22
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Парашюты - хобби переломного возраста

Есть у меня тревожное хобби: три раза в неделю, без оглядки на погоду и отваливающийся хвост, я хожу в спортзал. Туда же ходит заниматься и мой знакомый, очень "дипломатичный" товарищ, который с оглядкой на круглую морду моего лица при каждом удобном случае советует мне заняться не только тяжелоатлетическими, но и "аэробными упражнениями" - бегом и ездой на велосипеде. Но речь не об этом.
Есть у этого товарища одно не менее тревожное хобби, - парашюты. Причем, увлекся он ими не в далекой юности, и даже не в армии, как многие могли тут подумать, а буквально пару лет назад, на рубеже сороколетия.
Так вот, вчера был тренировочный день, встретились мы и завели разговор о поездке в Европу. Он и говорит: "Знаешь, а я тоже на следующей неделе еду в Бельгию, прыгать с парашютом". Я уточняю: на соревнования? Он - нет, просто там выгоднее, чем в Эстонии. Вот смотри, - продолжает он, - в Эстонии есть два парашютных клуба, один под Рапла, а другой близ Тарту. Мне, живущему на Сааремаа, из-за 3 прыжков надо ехать туда на машине: получается дорога - уже около тысячи крон (95 долларов) плюс каждый прыжок около 250 (24 доллара). В пересчете на 3 прыжка себестоимость одного получается 580 крон (55 долларов).
А теперь - Бельгия: едем на машине, впятером. Скинувшись на топливо, на всю дорогу туда и обратно, получаем 1600 тысячи крон на брата (150 долларов). Затем покупаем 50 прыжков на всю компанию, по десять на человека: это 180 евро на каждого. Ночевка, 5 дней, обойдется еще в 50 евро (скромно, в общежитии по соседству; но много ли надо аскетически настроенным мужчинам с харизмой во весь рост?). Ну, и покушать, что в случае Эстонии, что Бельгии уже не в счет. На круг выходит около 500 долларов, на все про все. То есть в пересчете на один прыжок - 50 долларов.

Статья продолжается после рекламы

Выходит не только дешевле, чем в Эстонии, но и интереснее: в Эстонии они сигают с высоты 2 километра (потолок полета Ан-2), то есть получают 25 секунд свободного падения, а в Бельгии - уже с 4-х километров, что растягивает удовольствие до одной минуты. Плюс - экзотика, дух странствий и т.д.
Бельгийская база находится близ города Spa, от которого, по одной из версий, и пошел одноименный термин для обозначения релаксационно-оздоровительных центров. Так что преимущество такого варианта действительно налицо. При условии, конечно, если есть команда единомышленников, состоящая хотя бы из 5 человек.
Вот я и думаю: а не податься ли нам на обратном пути в тот самый Spa? Заехать несложно, одна лишь трудность имеется: не дозрел я еще как-то до парашютного спорта.
Материал предоставлен www.fortraveller.net
Autor: Андрей Касьяненко

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную