• OMX Baltic−0,13%313,12
  • OMX Riga0,02%958,82
  • OMX Tallinn−0,03%2 144
  • OMX Vilnius−0,14%1 495,45
  • S&P 500−0,71%7 631,47
  • DOW 30−0,79%52 766,88
  • Nasdaq −1,03%26 099,77
  • FTSE 100−0,32%10 789,28
  • Nikkei 225−2,63%64 473,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%100,52
  • OMX Baltic−0,13%313,12
  • OMX Riga0,02%958,82
  • OMX Tallinn−0,03%2 144
  • OMX Vilnius−0,14%1 495,45
  • S&P 500−0,71%7 631,47
  • DOW 30−0,79%52 766,88
  • Nasdaq −1,03%26 099,77
  • FTSE 100−0,32%10 789,28
  • Nikkei 225−2,63%64 473,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%100,52
По оценкам Международного валютного фонда Восточной Европе грозит "жесткая посадка", поскольку мировой финансовый кризис распространяется с ужасающей скоростью, и вот-вот поглотит скандинавские, итальянские и австрийские банки, которые предоставляют крупные займы странам региона.
Дефициты текущего счета достигли критических уровней в большинстве стран постсоветского пространства, достигнув 22,9% в Латвии, 21,4% в Болгарии, 16,5% в Сербии, 16% в Эстонии, 14,5% в Румынии и 13,3% в Литве. В отчете МВФ, посвященному проблемам мировой финансовой стабильности (Global Financial Stability Report) говорится, что "в ряде стран Восточной Европы отмечен дефицит текущего счета, происходящий от долгов частных корпорация или увеличением потоков портфельных инвестиций на фоне быстрого роста внутренней кредитной задолженности. Замедление развития мировой экономики, или резкое сокращение объемов потока капитала в развивающиеся страны, может привести к болезненной корректировке". Согласно МВФ, во время бума у кредиторов Восточной Европы сформировались "крупные отрицательные открытые валютные позиции", особенно в странах Балтии. "Ликвидность для этих банков почти иссякла, а [процентные] спрэды расширились на 500 базисных пунктов".
Многие из этих стран полагаются на кредиты, поступающие от филиалов западноевропейских и скандинавских банков, однако данные иностранные кредиторы испытывают трудности в плане привлечения денежных средств на мировых рынках капитала. "Возможность "мягкой посадки" для стран Балтии и юго-восточной Европы может растаять, как дым, если головные банки будут вынуждены сократить объемы кредитования данного региона в условиях внешнего финансирования. Под давлением могут оказаться и шведские банки - основные поставщики внешнего финансирования Прибалтики". В числе организаций, получающих 30%, и более, своих средств на рынков капитала, и, следовательно, рискующих столкнуться с дефицитом, МВФ назвал Dexia, Natixis, Raiffeisen, Danske Bank, Swedbank, Handlesbanken, Nordea, SEB, Intesa Sanpaulo и Rabobank.
Бельгийская банковская группа Dexia на 65% зависит от такого рода финансирования. Шведские банки наиболее уязвимы, поскольку средний срок погашения задолженности по их фондам составляет менее 4 лет. В Болгарии и Румынии существует "риск возможной недооценки местными банками уровней ухудшения качества портфелей выданных займов, что часто сопутствует быстрому росту объемов кредитования". В прошлом году кредиты частному сектору выросли на 62% в Болгарии, 60,4% в Румынии, 55,2% в Казахстане, 45% в Прибалтике и 39,6% в Польше. Все они превышают безопасные показатели скорости роста. Быстрый рост корпоративных облигаций, выпущенных компаниями развивающегося рынка, может оказаться палкой о двух концах, в случае продолжения кризиса, открывая "новый потенциальный канал для распространения кризиса". До последнего времени устойчивость потоков капитала на эти рынки отчасти обеспечивалась спекуляциями "carry trade" со стороны Японии, Швейцарии, а сейчас - и из США. Однако не стоит слишком рассчитывать на такую поддержку.

Сейчас в фокусе

Причал для швартовки СПГ-танкеров на восточном побережье полуострова Пакри. По словам Марко Алликсона из Baltic Energy Partners OÜ, значительная часть мощностей СПГ-терминалов остается незадействованной, поэтому при необходимости Европа может существенно увеличить импорт газа через эти терминалы.
Новости
  • 01.09.26, 06:00
Газ будет, но какой ценой: низкие запасы грозят дорогой зимой
«Еще не все рынки восстановились, но сейчас ситуация лучше. Исходя из этого, мы тоже пытаемся выжить», – сказал руководитель компании Расмус Томингас. Фото носит иллюстративный характер.
Новости
  • 30.08.26, 19:30
Финская материнская компания обанкротилась, у эстонского производителя вырос убыток. Руководитель: «Я умеренно оптимистичен»
Министр социальных дел Кармен Йоллер убеждена: нельзя решить проблемы в здравоохранении только лишь выделив на это дополнительные деньги: необходимо делать структурные реформы, которые сделают использование уже имеющихся денег более эффективно.
Интервью
  • 31.08.26, 06:00
Кармен Йоллер: в Эстонии есть такие врачи и медсестры, которые, по идее, не должны работать
«Немного переведу дух и приведу мысли в порядок», – сказала Нелли Янсон, проработавшая в LHV почти 16 лет.
Биржа
  • 31.08.26, 11:43
LHV сократил Нелли Янсон. «Позволю себе какое-то время погрустить»
Дополнено: сокращение затронуло около десяти человек
«Когда я думаю о том, что мог купить в магазине на 50 евро в 2019 году и что могу купить сегодня, хочется плакать», – констатирует экономический аналитик Пеэтер Коппель.
Новости
  • 30.08.26, 14:39
Пеэтер Коппель – о госдолге США в 40 трлн долларов: его последствия ощутит и Эстония
Несмотря на сильный патриотизм и любовь к Эстонии, иностранный инвестор видит здесь и свои недостатки.
Биржа
  • 31.08.26, 16:19
Немецкий инвестор собрал на Таллиннской бирже портфель на миллион евро. «Это очень особенный рынок»
Новые логистические и производственные здания возводятся главным образом вдоль шоссе в окрестностях Таллинна, однако привлекательных площадок становится все меньше.
Новости
  • 31.08.26, 08:32
Компания искала место под оборонный завод, но неожиданно столкнулась с проблемой
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную