• OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5001,89%7 516,03
  • DOW 301,54%52 077,25
  • Nasdaq 2,48%25 189,83
  • FTSE 1000,89%10 768,43
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,33
  • OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5001,89%7 516,03
  • DOW 301,54%52 077,25
  • Nasdaq 2,48%25 189,83
  • FTSE 1000,89%10 768,43
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,33
По мнению частного инвестора, в условиях роста мировых цен на нефть, эстонским политикам необходимо задуматься о развитие национальной системы железных дорог.
Растущие цены на нефть говорят о том, что политики должны переключить свое внимание с автомобильных дорог на железные дороги, пишет bbn.ee.
У Эстонии и Америки много схожих позитивных сторон – личная свобода граждан, низкие налоги и т.д. Эти страны отличаются от Германии и Швеции, где государство берет на себя слишком большую ответственность за граждан.
Однако, областью, в которой можно взять пример с Германии и Швеции, является общественный транспорт. Люди, вероятно, ещё не понимают, с какой скоростью цены на бензин заставят их отказаться от своих транспортных привычек. Ещё прошлым летом баррель нефти стоил 65 долл., а сегодня он стоит уже 120 долл.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную