- OMX Baltic−0,45%299,32
- OMX Riga−0,27%891,1
- OMX Tallinn−0,49%2 061,05
- OMX Vilnius−0,32%1 202,18
- S&P 500−0,79%6 229,98
- DOW 30−0,94%44 406,36
- Nasdaq −0,92%20 412,52
- FTSE 1000,16%8 820,31
- Nikkei 2250,26%39 688,81
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,72
- OMX Baltic−0,45%299,32
- OMX Riga−0,27%891,1
- OMX Tallinn−0,49%2 061,05
- OMX Vilnius−0,32%1 202,18
- S&P 500−0,79%6 229,98
- DOW 30−0,94%44 406,36
- Nasdaq −0,92%20 412,52
- FTSE 1000,16%8 820,31
- Nikkei 2250,26%39 688,81
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,72
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Авиакомпании предложили продавать керосин на бирже
Российские авиакомпании, недовольные ростом
цен на керосин, предложили обязать госкомпании продавать авиационное топливо на
бирже. Об этом пишет газета "Коммерсант". Предполагается, что таким образом
удастся добиться того, что ценообразование станет более прозрачным и будет
опираться на баланс спроса и предложения.
В общей сложности госкомпании производят около 3,36 миллиона тонн керосина, а на их долю приходится 37,3 процента от всего производства в России. С 1 мая 2008 года нефтяные компании подняли цены на авиационное топливо на 10-15 процентов.
Как уточняет "Коммерсант", инициатива российских авиакомпания вряд ли будет реализована.
Похожие статьи
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.
Самые читаемые
4
Последние новости
Самая сложная ситуация - в Южной Эстонии
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную