• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 16.05.08, 18:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Кай Риммель: за потерей транзита стоит Сависаар

Исполнительный директор Estover Кай Риммель сказала, что в падении объемов транзита началось до событий связанных с бронзовым солдатам, а причина этого - действия Сависаара.
"Я бы сказала, что падение грузопотока нахалось еще до того, как начали происходить события вокруг бронзового солдата. Что-то подсказывает, что это больше связано с дейсвиями Сависаара, а не с действиями Ансипа, конечно" - сказала она. По ее словам, Сависаар очень сильный стратег и политик.
Второй причиной, по мнению Риммель, является то, что многие европейские страны не решались общаться в Россией напрямую и использование Эстонии в качестве посредника было очень удобно.
Сегодня aripaev.ee провел среди своих читателей на тему: "Кто виноват в потере транзита?".

Статья продолжается после рекламы

Большинство читателей (34%) aripaev.ee выбрали вариант ответа "Россия". 30% предпочти вариант ответа "Апсип и правительство", 21% - все по немногу, 7% - никто, 5% - бронзовый солдат.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную