- OMX Baltic0,09%319,95
- OMX Riga−0,1%970,53
- OMX Tallinn0,21%2 234,56
- OMX Vilnius−0,28%1 507
- S&P 5000,73%7 722,72
- DOW 300,49%51 176,96
- Nasdaq 1,19%27 190,86
- FTSE 1000,32%10 461,95
- Nikkei 225−0,94%68 309,46
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,17
- OMX Baltic0,09%319,95
- OMX Riga−0,1%970,53
- OMX Tallinn0,21%2 234,56
- OMX Vilnius−0,28%1 507
- S&P 5000,73%7 722,72
- DOW 300,49%51 176,96
- Nasdaq 1,19%27 190,86
- FTSE 1000,32%10 461,95
- Nikkei 225−0,94%68 309,46
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,17
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Осиновский: не только Ансип виноват
Предприниматели, занятые в транзите,
обвиняют премьер-министра Андруса Ансипа в действиях, приведших к печальному
результату, - транзит в Эстонии парализован. Спасет ли положение отставка только
премьера?
Газета «Деловые Ведомости» задала ведущим предпринимателям Эстонии вопрос: «Что изменится, если уйдёт один Ансип?»
Ответ Олега Осиновского, член правления Spacecom AS, был однозначен: «Скажу так: не только Ансип виноват в том, что произошло, но в умах бизнесменов его имя олицетворяет проблемы в стране и в транзитном бизнесе, в частности, поэтому если спекулировать на тему, если бы.., то можно говорить, что в транзите - если уйдёт Ансип - ситуация точно начнёт улучшаться».
Аго Тийман, исполнительный директор Союза портовых операторов не верит, что замены одного премьера будет достаточно. «Дело не столько в Ансипе, сколько во внутрикоалиционной борьбе, когда министры выносят склоку вокруг того, кто важнее, на страницы СМИ, и Россия в них служит фоном для зарабатывания внутриполитических очков. Такой подход вреден для всей страны, и менять надо не только премьера, но и политическую культуру», - сказал он.
Исполнительный директор Союза портов Эстонии Виктор Пальметт убежден, что дело не в личности Ансипа. Главная проблема в том, что ещё раньше были допущены серьёзные ошибки в развитии транспортной отрасли страны. Хотя ещё в середине девяностых годов была принята программа по развитию транспорта до 2013 года, многие её пункты не выполнены ни на правительственном уровне, ни на законодательном. В результате апрельские события так сильно ударили по транзиту. Надо исправлять эти ошибки.
Член правления GreenCarrier OU РАЙДО РЕБАНЕ придерживается нейтральной позиции: «Если посмотреть на то, как смотрят на это в России, то это уже не бизнес и не политика, а чистой воды эмоция, и сделать здесь ничего нельзя. Надо успокоиться и понять, что на человеческом уровне отношения между Эстонией и Россией на самом деле хорошие».
Горячие новости
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную